Buonasera a tutti, mi servirebbe un'informazione: tra i vari indici (radditività, rotazione, finanziari, liquidità, ecc), quali sono quelli a cui un'impresa automobilistica assegna maggiore importanza? Grazie

Credo sia la liquidità, in fin dei conti devono mandare avanti la baracca.

Fatturato e soprattutto profit margin.

profit margin.

e usate termini italiani e che minchia..................ci voleva tanto a scrivere "margini di profitto??????????????????????.......

ROE rox

ROE rox

what's????????????????????????????

e usate termini italiani e che minchia..................ci voleva tanto a scrivere "margini di profitto??????????????????????.......

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Personalmente quello a cui ho sempre guardato è l'utile d'esercizio totale, in un'azienda.......(che è una percentuale che per stare bene finanziaramente, IMHO deve stare intorno al 18-20% del fatturato, e che va a fine anno nel patrimonio).

Il fatturato,per me, ha una importanza minore.....

La maggior parte delle aziende "sane", con una governance di buon livello, ha come indice di riferimento l'EBIT* (in alcuni casi EBITDA**).

Ci sono multinazionali che operano in più settori ed hanno parametri ben precisi, x esempio se per un certo numero di anni (da 3 a 5 max) l'EBIT di un settore (o parte di settore) è sotto una certa percentuale di riferimento, decidono di disinvestire dal settore vendendo le attività in questione.

Parlando di automotive l'utile d'esercizio non potrà MAI essere il 20% del fatturato, è fantascienza. Se così fosse ci troveremmo di fronte a ROI altissimi che se ben gestiti potrebbero far fronte a qualsiasi crisi globale o disettore che sia, a qualsiasi livello, dalla multinazionale al concessionario.

il 20% è roba da settore chimico-farmaceutico e pochi altri.

Un concessionario con marchi generalisti di medio-grandi dimensioni e davvero ben gestito, considerando le 4 attività principali (nuovo, usato, servizio post vendita, servizi finanziari), quando arriva ad un utile netto del 3/3,5% sul fatturato è un risultato eccezionale.

Quelli con marchi di lusso arrivano a qualcosa in più, ma paradossalmente sono anche quelli con i processi meno strutturati, generalmente.

ps: la terminologia inglese viene utilizzata maggiormente in ambito professionale perchè, chiaramente nelle multinazionali, tutti i documenti ufficiali sono redatti in inglese visto che devono circolare in svariati paesi a prescindere dalla nazionalità della casamadre, senza contare che molti "manager" non sono stranieri: nel caso di FGA, non sono italiani e certi termini tecnici sono semrpe molto più semplici ed internazionali usati in inglese. Dopo tanti anni che li usi solo in inglese il termine italiano quasi non lo ricordi più.

*EBIT= Earnings before Interest and Taxes

**EBITDA = Earnings Before Interest, Taxes, Depreciation and Amortization

Modificato 18 Ottobre 200915 anni fa da ACS

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Parlando di automotive l'utile d'esercizio non potrà MAI essere il 20% del fatturato, è fantascienza. .....