Il gasato lo escludo a priori dato che non lo sfrutto per nulla, la multipla che vado a cambiare è un jtd di agosto 2003 ha 64000km.

Escludi le gasate e ci proponi due auto Gpl?

propongo una gpl perchè con gli ecoincentivi costa uguale al benzina equivalente, le stesse macchine con lo stesso motore a benzina mi viene a costare uguale a quella a gpl

sì...ma sono gassate. e giusto qualche post prima hai detto che le escludi...

ops...ho capito male

Immagino intendesse GASolio.

**** eliminato testo ****

Ritornando IT... Se non hai interesse ad usare l'auto a GPL, non ti conviene prendere ne una, ne l'altra... Anche se il prezzo è relativamente basso, ti ritrovi ad avere dei motori sottodimensionati che, come dicevano, ti metteranno in condizione di schiacciare sempre il pedale destro, facendoti aumentare i consumi pur non avendo le prestazioni che desideri...

Modificato 22 Ottobre 200915 anni fa da Regazzoni

quindi se non mi conviene comprare il diesel non mi conviene nemmeno comprare un gpl?

Dipende quale GPL.

sulle C ci si dovrebbe orientare sui motori benzina turbo ( tipo il 1.4 turbo GPL di Delta ) senno' il gap di potenza e' troppo avvertibile.

Vale comunque la pena di farsi fare il preventivo anche per i diesel, che in alcune marche sono ultrascontatissimi ( Renault ) e rientrano nell'intervallo di spesa da te indicato )

A quel prezzo 17k euro si trova anche una Megane III Dynamique 1.5 dCi 110 Cv.

Credo che andrai incontro ad una larga maggioranza a favore della Bravo.

Io sono il primo: semplicemente non vedo il motivo di pagare di più per la famigerata presunta qualità delle tedesche VAG quando la Bravo è una delle auto meglio riuscite a Fiat negli ultimi anni. Per di più che, personalmente, la ritengo molto più bella esteticamente.

D'accordo su tutta la linea, io ho scelto una Bravo anche per motivi estetici.