fosse pesata 4 kg alla metà del prezzo magari aveva senso, ma mi sa che è il prezzo da pagare per la novità.

ot: Cosimo, te possino.. mi hai fatto tornare la nostalgia dei miei vecchi telefoni, Philips Genie gold e Microtac Elite in testa.

tra l'altro la batteria normale verrà ugualmente fornita, garantisce avviamenti sicuri a basse temperature, ma potrà essere eliminata in caso di uso sportivo dell'auto. Eventuali problemi verranno ,in parte, ridotti al minimo grazie al sistema di allarme di cui dispone la batteria opzionale al litio.

Geniali....1900€ per avere IN PIU' una batteria più leggera (della normale, ma se la aggiungi oltre alla normale, che peso risparmi??)

E ai track days devi smontare l'altra e lasciarla a spasso....

Questo è marketing allo stato puro....

Geniali....1900€ per avere IN PIU' una batteria più leggera (della normale, ma se la aggiungi oltre alla normale, che peso risparmi??)

E ai track days devi smontare l'altra e lasciarla a spasso....

Questo è marketing allo stato puro....

Credo che simonepietro abbia riportato i dettagli in modo piuttosto fuorviante.

Tu paghi 1900 € e loro ti danno antrambe le batterie, ma ne monti una sola.

Sono costretti a dartele entrambe perchè quella al litio va così bene che se fa freddo non riesce nemmeno a far partire la macchina.

Quindi per 4 o 5 mesi l'anno la batteria al litio la devi lasciare in garage, se non vuoi rimanere a piedi.

Anche il dato sul peso è riportato in modo erroneo. Non permette di ridurre il peso "da 10 a 6 kg". Permette di ridurre il peso di 10 kg.

Anche il dato sul peso è riportato in modo erroneo. Non permette di ridurre il peso "da 10 a 6 kg". Permette di ridurre il peso di 10 kg.

Si, questo l'avevo capito

E anche il resto....nei trasferimenti normali la batteria normale la devi lasciar montata e ti porti a spasso quello "supercisti" (perchè, con 18Ah, fa in fretta a scaricarsi se fai un pò di città...). Quindi più peso.

Arrivi alla pista.

Smonti la normale e monti la supercisti. Lasci la normale dove? al box? con un amico di guardia?

E giri con la supercisti che riduce di 10kg un'auto da quanto? 1400? faccio prima a girare con 15 litri di serbatoio in meno.....

Poi esci, se trovi la normale, la rimonti, e vai a casa.....

con quel prezzo di danno lui di guardia al box

Credo che simonepietro abbia riportato i dettagli in modo piuttosto fuorviante.

Tu paghi 1900 € e loro ti danno antrambe le batterie, ma ne monti una sola.

Sono costretti a dartele entrambe perchè quella al litio va così bene che se fa freddo non riesce nemmeno a far partire la macchina.

Quindi per 4 o 5 mesi l'anno la batteria al litio la devi lasciare in garage, se non vuoi rimanere a piedi. :lol

http://www.autopareri.com/forum/27492759-post20.html

Perchè non ho puntualizzato prima ? a volte sintetizzo e tralascio aspetti che al momento non considerò importanti . Magari poi ci rifletto sopra e rimedio. Non ho però capito se la batteria comune è il primo equipaggiamento oppure è il contrario , io credo che l'auto sia fornita con la comune in sede visto che pone meno problemi . Alla bisogna ,le alterni.

Anche il dato sul peso è riportato in modo erroneo. Non permette di ridurre il peso "da 10 a 6 kg". Permette di ridurre il peso di 10 kg.

Sul peso ,effettivamente, ho compreso male all'inizio. In seguito ,dato la differenza minima ho tralasciato di correggere.

Modificato 24 Novembre 200915 anni fa da simonepietro

Si, questo l'avevo capito

E anche il resto....nei trasferimenti normali la batteria normale la devi lasciar montata e ti porti a spasso quello "supercisti" (perchè, con 18Ah, fa in fretta a scaricarsi se fai un pò di città...). Quindi più peso....

Modificato 25 Novembre 200915 anni fa da level

La frase in neretto è il solito fumo per giustificare la mancanza dell'arrosto.

Dire "offre sempre il 100% della propria capacità" significa quasi dire "la nostra batteria non si scarica mai"...si, certo, come no

Anche l'altra alternativa del "dati 60Ah, ne usi solo 18" è sulla falsariga della precedente

Se fosse così, praticamente le auto non si avvierebbero mai (perchè agli Ah è legata anche la corrente di picco, che è quella che serve per l'avviamento.)....

considerato che in inverno e d'estate non si usa...funziona dai 0 a 32 gradi..ma a cosa serve?

Ma scusate ma se le batterie al litio hanno problemi sotto 0 gradi tutti i mirabolanti prototipi di auto elettriche che presentano ai saloni cosa fanno in montagna d'inverno?