La precedente, però, era più bella. Questa continua ad avere qualcosa che non torna sia davanti che dietro.

troppa lamiera sia davanti che dietro.

Il frontale soffre dello stesso problema laterale che aveva 147, che però aveva 10 anni in più e il posteriore tronca troppo di netto la linea di fiancata con due fari un po' piatti.

In pratica sembra un po' troppo seduta come linea. Le altre erano più dinamiche

Calda come un ghiacciolo, posto in luoghi innominabili......

La precedente, però, era più bella. Questa continua ad avere qualcosa che non torna sia davanti che dietro.

Modificato 24 Agosto 201114 anni fa da Touareg 2.5

troppa lamiera sia davanti che dietro.

Il frontale soffre dello stesso problema laterale che aveva 147, che però aveva 10 anni in più e il posteriore tronca troppo di netto la linea di fiancata con due fari un po' piatti.

In pratica sembra un po' troppo seduta come linea. Le altre erano più dinamiche

Hai tradotto in parole l'impressione che mi dà sia in foto che dal vivo.

Effettivamente è brutta la L che si forma quando la linea della fiancata arriva alla coda e i fari anteriori sono troppo massicci.

Non piace neanche a me, mi sembra un passo indietro di almeno 6-7 anni nella linea Audi.

E comunque in 4 cilindri su un'ammiraglia.....sia pur ibrida mi sembra un bel passo indietro.

E comunque in 4 cilindri su un'ammiraglia.....sia pur ibrida mi sembra un bel passo indietro.

Sono tutti un po' per il downsizing... MB ha equipaggiato la Classe S con il 250CDI da 204Cv..

Sono tutti un po' per il downsizing... MB ha equipaggiato la Classe S con il 250CDI da 204Cv..

solo noi ci strapperemi le vesti quando vedremo il bicilindrico col biscione...

Scherzi a parte, mi sembra che il 250 CDI sia a 5 cilindri, non a 4.

Scherzi a parte, mi sembra che il 250 CDI sia a 5 cilindri, non a 4.

Il 5 cilindri è stato dimesso molto tempo fa, il 250 CDI è un 4L 2.143 da 204 CV e 500 Nm