Vai al contenuto

Messaggi Raccomandati:

Inviato
Che io sappia cmq la Bravo è stata la prima
Mi pare che alcune Mercedes le avessero già da un po' di tempo.

In ogni caso hanno una loro comodità in tante situazioni... Me ne sono reso conto una sera in montagna quando per prova ho acceso un attimo i fendinebbia in un tornante... Ero tentato di tenerli accesi anche dopo, ma non si può, non c'erano le condizioni ;)

Inviato
Mi pare che alcune Mercedes le avessero già da un po' di tempo...[cut]

Confermo! Le ho notate qualche giorno fa ad una E Evo.

Passare per idiota agli occhi di un imbecille è voluttà da finissimo intenditore. - Georges Courteline -

Inviato
Si, le ha anche la Golf VI (glie le ho viste pure io).

Che io sappia cmq la Bravo è stata la prima, ormai credo che le abbiano un po' tutte (o comunque sarà questa la tendenza, visto che saranno "due righe di codice" da aggiungere al software di gestione)

mica tanto.. prima di arrivare alle due righe te ne devi fare di notturne e giretti per settarlo..

garantito al limone ;)

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

Inviato

personalmente ho disattivato il cornering dei fendinebbia dalla Delta perche non lo trovo utile, non mi piace, e a dirla tutta è anche un sistema che mi sta antipatico ;)

Inviato

C'è da dire che si mangerà dieci lampadine in un anno :)

Al contrario le luci adattive le ritengo molto utili, nel direzionare il fascio, a velocità sostenuta, come può essere quella autostradale. Comunque se non erro su Giulietta si possono disattivare, anche su Delta vero?

[sIGPIC][/sIGPIC]

Inviato
C'è da dire che si mangerà dieci lampadine in un anno :)

se non sono pensate apposta e' molto probabile.

Cita

7:32 : Segni i punti coglionazzo !

Inviato
sempre meglio

anche a me il volante non dice molto ma è lo stesso di mito?

Si, purtroppo è lui...

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

Inviato
se non sono pensate apposta e' molto probabile.

no il sistema ha girato per due anni prima di finire su di un'auto, quindi è studiato .

Se brucia le lampadine è la macchina che è da far vedere.

Non è una minchiata da albero di natale, la riprova è che vista la semplicità lo stanno adottando anche macchine lussuose.

In fondo, meglio questo o un accrocchio di servomotori incastrati in un'ottica già cara di suo?

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

Inviato
no il sistema ha girato per due anni prima di finire su di un'auto, quindi è studiato .

Se brucia le lampadine è la macchina che è da far vedere.

Non è una minchiata da albero di natale, la riprova è che vista la semplicità lo stanno adottando anche macchine lussuose.

In fondo, meglio questo o un accrocchio di servomotori incastrati in un'ottica già cara di suo?

Meglio ancora la soluzione di Renault e Jaguar: una piccola lampadina supplementare nell'ottica.

In molti casi i fendinebbia cornering non servono a nulla.

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

Crea un account o accedi per lasciare un commento

Devi essere iscritto per commentare e visualizzare le sezioni protette!

Crea un account

Iscriviti nella nostra community. È facile!

Registra un nuovo account

Accedi

Sei già registrato? Accedi qui.

Accedi Ora

×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.