Minchia.... 50kg a persona?? :lol:

Comunque, fosse vero... sarebbe un risultato eccezionale.

200km diviso 3 non fa 50

Ragazzi non so se vi è capitato di vedere gia una nuova Astra..ma dev'essere un macchinone dimensionalmente parlando e molto piazzata. Pensate che ha un passo di ben 11cm più grande di Golf. E 11cm nel medesimo segmento a parità di carrozzeria sono veramente un enormità. E se è vero che pesa 200kg più di Giulietta vuol dire che ha preso davvero tanto, forse troppo, dall'Insigna.

Io l'ho vista.. grande è grande, soprattutto vista di fronte e dalla 3/4 frontale. peccato che dentro sia grande come le altre segmento C... e mi pare che la piattaforma dell'Astra sia proprio l'Insigna.. per questo è uscita cosi obesa.

in questa foto la fiancata sembra una scultura:)

Ma sti qua sono i 18? O c'è un tipo di 17 che riprende il tema a turbina?

Comunque le auto che stanno girando le concessionarie, contrariamente a quanto si era detto, sono più di una

Scusate per l'OT ma volevo precisare che Astra e' basata nella piattaforma "Delta II"(che ha debutatto sulla nuova Chevrolet Cruze)

e non c'entra nulla con la piattaforma "Epsilon II" usata in versione standard da Insignia(e in versione lunga da Buick LaCrosse e nuova Saab 9-5) dunque cade il mito di Astra pesante perche' usa un pianale di seg. superiore, usa un pianale destinato al segmento di appartenenza!

Modificato 25 Febbraio 201015 anni fa da T a u r u s

Spetta, la fretta dovuta allo scrivere al lavoro mi ha impedito di spiegarmi bene: la differenza tra i due assetti si sente solo al limite MA per differenza intendeva differenza di efficacia, nel senso che nell'uso di tutti i giorni le sport sono solo più rigide sullo sconnesso senza aggiungere feeling mentre se vai al limite allora emerge la maggior efficacia dell'assetto sportivo.

Per me è comunque un arrampicarsi sugli specchi

E aggiungo che secondo me con le SDC avrebbero avuto l'efficacia e il feeling dello sport con la comodità del comfort

ok, va be!

è corretto che i due assetti hanno molle e altezza diversa??

(perchè questo vogliono i clienti, no?!)

Se non altro, sembra sia stata abbastanza maltrattata.

Sulla neve poi, sembra quasi un'integrale !

Alfa Romeo Giulietta | Video - AutoWeek.nl

edita<to

Avevo letto male il post.... mea culpa.:oops:

200km diviso 3 non fa 50

Modificato 25 Febbraio 201015 anni fa da Tommitel

Comunque le auto che stanno girando le concessionarie, contrariamente a quanto si era detto, sono più di una

Suppongo anch'io, visto che a Bologna la medesima concessionaria sembra poter fare la presentazione, il medesimo giorno, in due distinte sedi*

Era quello il motivo per cui avevo chiesto a Dannatio, in questo thread, se andava a Bologna o Casalecchio.

* ho scritto "sembra" perché non vorrei che la signorina del call-center avesse fatto casino, in sostanza dannatio ha prenotato per Bologna città, io per Bologna Casalecchio.

occhio al loop dei pesi.. le macchine calano e crescono di un quintalozzo in base agli allestimenti.

Che astra sia ciccia non si discute, ma è anche decisamente imponente(il fatto che nonostante le dimensioni non abbia un'abitabilità da record invece è imho una pecca).

Questa dovrebbe essere più leggera di bravo, ma, a quanto ne so, non di un quintale.

IMHO se fanno la 1750 TBI anche in versione integrale è perfetta.

Vi dirò ragazzi, più la guardo, più mi piace la Giulietta.