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Abarth 500C M.Y. 2014

da Regazzoni
in Abarth

Featured Replies

  • Risposte 166
  • Visite 88.1k
  • Creato
  • Ultima Risposta

I più attivi nella discussione

Giorni di maggior attività

Inviato

No, il 1.4 della 5oo C non è MultiAir.

5oonk0.png

Alonso, come ha detto Kimi, è il primo top driver che si fa pagare il posto a Maranello.

  • 2 mesi fa...
Inviato

eccovi il PDF della versione CABRIO ..ABARTH 500 C

http://www.abarthisti.it/wp-content/uploads/2010/05/500C_Abarth_infoprodotto.pdf

presentazione alla stampa 10/11 giugno

il 1.4 turbo Non e' MULTIAIR ....se ne parla dopo e dopo l'arrivo negli STATES

fonte

Nuova Abarth 500C: ecco il PDF di presentazione | ABARTHISTI.IT | 500 Abarth News

Modificato da Regazzoni
--- Eliminato doppione e corretta l'impaginazione del materiale ---

2dm1xy.jpg

Inviato

Questo è il tamarro che mi gusta!

Davvero bellina, anche se avrebbero potuto sbizzarrirsi un po' di più sui bicolori.

Abbinamento perfetto il monocolore grigio Record con interni cuoio e capote nera.

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

Inviato

eppure a pag. 7 del pdf riporta le seguenti parole:

• Abarth 500C 1.4 16v Turbo T-Jet MTA 140cv

• Abarth 500C bicolore 1.4 16v Turbo T-Jet MTA 140cv

mi sa che è multiair...

Inviato
La sigla MTA è riferita al cambio meccanico elettroattuato... ;)

chiedo umilmrnte scusa! :mrgreen:

  • 4 settimane fa...
Inviato

Guardate cosa ho trovato scritto su un blog :

"Lavoro come tester per una rivista giornalistica di motori emergente ( di cui non farò il nome per non fare pubblicità ) e ultimamente ho potuto provare un prototipo dell' Abarth 500 C con cambio FPT C510 MTA , dotato di modalità SPORT , e paddle al volante .

La velocità di cambiata in tale modalità è fenomenale , molto piu' di quanto sia possibile fare con un cambio manuale tradizionale , sia in aumento marcia che in scalata , si fà fatica a percepire la differenza con un cambio a doppia frizione ( come il DSG ) .

Presto lo recensiremo , ma già posso consigliarvelo ."

Niente male :D .

Modificato da traider

http://nuovomaggiolino.forumfree.it/ :agree: .
Inviato

che rivista sarà? (tanto per curiosità)...per chi ha capito...fanno anche i rilevamenti strumentali?non mi vengono in mente riviste emergenti...

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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