http://youtu.be/bCmB0UVdx8E

E fu così che il Nemo finì a ruote all'aria..

... A quanto pare verranno equipaggiati con l'ESP di serie in tutte le versioni.

Ok il Qubo.

Modificato 9 Luglio 201213 anni fa da J-Gian
ripristinato video

Questa cosa non la capisco.

Specialmente dopo il caso della Classe A.

Tu, casa, che hai fatto tutti i tuoi test durante lo sviluppo, dovresti sapere di questi comportamenti.

E invece di farli uscire subito con l'esp disponibile, li mandi allo sbaraglio sperando che nessuno se ne accorga?

E questo per risparmiare due soldi sull'esp?

Capisco quando si parla di comportamenti sul lungo periodo ma non di dinamica del veicolo.

Boh, misteri....

ma come si fa a far uscire certi cosi? senza parole davvero

Ma scusate.. il Qubo è uscito prima?

Il Qubo ovviamente il test dell'alce non l'ha fallito. Certo, il baricentro è alto, ma l'autotelaio è ottimo e di sicuro assetto e controlli ESP sono regolati per avere un comportamento ottimale. Ma i francesi non si sono neanche degnati di programmare il setup dell'assetto delle vetture prendendo per buono che tanto il Qubo andava bene?

Ma vi rendete conto?

come mai Qubo è OK e i fratelli d'Oltralpe no? significa che ci sono anche assetti differenti? pensavo fosse solo rebadging (e motore diesel diverso)

come mai Qubo è OK e i fratelli d'Oltralpe no? significa che ci sono anche assetti differenti? pensavo fosse solo rebadging (e motore diesel diverso)

perche il qubo è stato testato in versione trekking che ha di serie l'esp..una versione standard avrebbe avuto gli stessi risultati..

rieditato.....il Qubo IMHO ha passato il test solo perchè con ESP. (quel poco di tedesco che capisco mi suggerisce questo)

In Psa negli ultimi anni avevano migliorato la stabilità dei loro veicoli, ma evidentemente il Nemo (e il Bipper?) non ne ha beneficiato. Non hanno attenuanti: nei test poteva non emergere un comportamento del genere ? E soprattutto il gemello Qubo non cappotta: dondola un pochino ma ha quella dose di sottosterzo che gli consente di scivolare un po' in sicurezza , mentre il Nemo ha il retrotreno nervoso (un classico in Psa ) che sbanda già nella prima manovra e nella seconda pendola vistosamente con l'avantreno che punta: il risultato l'avete visto. Ma in Psa quanto ci mettono a capire che il retrotreno nervoso ("autosterzante") è un pericolo ?

Edit: se anche il Qubo senza Esp si cappotta allora estendo il discorso anche a Fiat, che comunque con gli assetti ci sapeva fare anche prima dell'avvento dell'elettronica.

Modificato 26 Aprile 201015 anni fa da V6 Busso

Busso guarda che anche un Qubo senza esp ha fatto la stessa fine...

perche il qubo è stato testato in versione trekking che ha di serie l'esp..una versione standard avrebbe avuto gli stessi risultati..

ah ecco, sembrava strano..spero che nessuno che ha preso il Qubo senza ESP veda questa prova, io avrei un blocco psicologico a girarci..