dovrebbe essere l'aria automatica allora...

al minimo fa brrrrrrrrrr, il rumore è un pò più forte del normale...bah

proprio stamattina ho acceso la mia auto(che è uguale alla tua)e ho visto che a freddo per i primi 60-90sec, ha un po' il minimo ballerino........è una cosa normale....

riguardo il rumorino io continuo ad ipotizzare che sia la catena...

brothersfan da accesa a quanti giri tiene il minimo la tua?

se il rumore fosse la catena cosa implica?

problemi?

brothersfan da accesa a quanti giri tiene il minimo la tua?

Beh a freddo è indicativamente a 900giri,e inizialmente va un po' sopra i 1000....dopo due minuti circa si stabilizza a circa 850-900..

se il rumore fosse la catena cosa implica?

problemi?

beh credo che non sia nulla di grave...da quanto tempo non cambi l'olio?

1000 giri?

la mia (mjt90cv) non supera mai i 950 giri al minimo.

comunque l'auto ha 2 anni e 31.500km, ho fatto il 1° tagliando a 13000km(feb'09) e il 2° tagliando a 27.000km (a febbraio 2010).

l'auto va normalmente, solo questo rumore che la fa sembrare un pò un vecchio diesel quando è al minimo.

il rumore sembra provenire dalla parte sx del motore(parte guidatore), lì c'è la catena?

il rumore sembra provenire dalla parte sx del motore(parte guidatore), lì c'è la catena?

No, è dal lato passeggero la catena.

Lato guidatore c'è la pompa del common-rail e più all'interno 2 ingranaggi che trasmettono il moto reciproco tra gli alberi a camme...

la pompa del common rail quando accendo il quadro(che va in pressione)fa un rumore normale

cosa sarebbe l'albero a camme?

la pompa del common rail quando accendo il quadro(che va in pressione)fa un rumore normale

Quella che senti è la pompa di pescaggio nel serbatoio, che mette in pressione la prima parte del circuito di alimentazione a bassa pressione... Non è la pompa ad alta pressione del common rail

Comunque gli alberi a camme sono quelli che comandano l'apertura delle valvole, sono in testa al motore ed il moto viene trasmesso mediante cinghia sulle 2 pulegge dentate che vedi in marrone nella figura sotto. Nel 1.3 però le 2 pulegge in pratica sono 2 ingranaggi che ingranano tra di loro, e si trovano proprio sulla sinistra del motore... Non credo tuttavia siano loro a generare rumore...