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Alfa Romeo to Debut 159 with new 200HP 1.8-liter Turbo Engine in Geneva

Alfa Romeo's stylishly good looking 159 will benefit from the addition of the Fiat Group's all-new 1.8 Di Turbo Jet petrol unit this year. According to Carscoop sources, the first turbocharged (petrol) mid-size Alfa since the demise of the Tempra 155 Q4 back in the late 1990s, will make its world premiere at the Geneva Show this March. The new 1.8-liter gasoline unit that was first announced on the Lancia Delta combines direct injection and turbocharging for a total output of 200HP.

A more powerful version of the same engine delivering around 240HP will be used on the Alfa Romeo MiTo GTA sport hatch, rumored -but not confirmed- to make its debut at the Geneva Show.

In the front-wheel drive Alfa 159 Sedan and Sportwagon, the 1.8 Di Turbo Jet will be hooked up to a 6-speed manual gearbox or to an optional 6-speed, sequential, automatic transmission from Aisin. Alfa's BMW 3-Series rival is currently offered with four petrol engines: 1.8-liter with 140HP (some European markets), 1.9-liter with 160HP, 2.2-liter with 185HP and the range-topping 3.2-liter V6 that delivers 265HP.

da CarScoop.blogspot.com

confermate??

si parlava di primavera quindi i conti tornano

Basta fare una "tirata" una volta alla settimana, suvvia ti metti li, allunghi bene la prima, scarichi la seconda e via con la terza e quarta a fondoscala... le altre non è necessario, quindi non devi mica spararti a 230 all'ora

E cmq, se non trovi un bel rettilineo per fare ciò, cerca almeno di scaricare 2nda e 3za per bene...

vale per tutte le auto che montano il FAP?"allunghi bene" scosa signidica?fino a circa 4000giri?

vale per tutte le auto che montano il FAP?"allunghi bene" scosa signidica?fino a circa 4000giri?

Modificato 21 Gennaio 200916 anni fa da Ario_

In teoria basterebbe tenerlo con una certa frequenza sopra i 2000

Vale per tutti i FAP del mondo, che hanno bisogno di un certo regime per funzionare bene. Peccato sui diesel il "certo regime" è abbastanza raro tenerlo.

Più che altro le "tirate" servono ad innalzare ulteriormente le temperature dei gas (e quindi del FAP) per facilitare la combustione del PM10 intrappolato

ma se non dovesse riuscire la rigenerazione del FAP in marcia, bisogna andare in officina? la 159 monta quello che si pulisce e rigenera in marcia?

Si, ma il ricorso alla procedura comandata è abbastanza ridotto, rispetto all'inizio, con le nuove mappature.

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Tutte quelle di Polizia e Carabinieri?

In Germania??

In Germania??

Certo: Polizei e Karaßinieri.