Grande MacGeek!!!

Anche i prezzi dei cerchi!

Grazie

Molto belli i nuovi "a turbina". A Ginevra se non ricordo male ci doveva essere la SW esposta con questi cerchi, ma sinora non ho visto nessuna foto.

Peccato che con questa razionalizzazione della gamma si perde definitivamente il Q4, pur con tutti i limiti e i difetti presentati su 159. Tra l'altro, proprio ora che sia Audi con A4, che la moribonda Saab presentano una variante Cross, mi chiedo se sia la scelta giusta, e non magari buttar dentro anche la CW di 159(che se non sbaglio era pronta o quasi)...

Come prezzi, il benzina mi sembra grossomodo buono(confrontato col jts), il Mjet tutto sommato pure. Forse, visto che la vettura non vende granchè, avrei evitato questa politica di vendita stile MiTo con i pack che vincolano alcuni accessori e avrei lasciato la più ampia possibilità di scelta di combinazioni al cliente.

Magari avrei tolto il 1.8 Opel d'accesso.

Optional: non sono più ordinabili:

- airbag ginocchia passeggero

- sedili in pelle pieno fiore Frau

- barre portatutto nere (SW)

- Home Link

- preriscaldatore addizionale (versioni diesel)

- parabrezza riflettente infrarosso

- utility pack (berlina)

- plancia in pelle

Una buona cosa, se non ci fosse questa crisi vedrei bene qualche tbi più potente e q4, non so se di 2.4 integrali ne abbiano venduti in giuste quantità, però come idea mi piace, molto piu del V6 che qui in italia era inutile sotto tutti i punti di vista.

Peccato che con questa razionalizzazione della gamma si perde definitivamente il Q4, pur con tutti i limiti e i difetti presentati su 159.

Non vendeva purtroppo la Q4... Peccato anche per la mancata CW, anche se non so quanto avrebbe fatto come numeri... Forse ci guadagnano di più a non acquistare i componenti per assemblare le Q4...

Magari avrei tolto il 1.8 Opel d'accesso.

Però quello è GPLizzabile, ne ho vista più di qualcuna...

Però quello è GPLizzabile, ne ho vista più di qualcuna...

A tutti quelli che per anni ci hanno fatto una testa così sulla necessità del v6 su 159 vorrei veramente fargli vedere i numeri di vendita di questo motore e non ditemi che è colpa del fatto che sono australiani,

cosiccome mi auguro si facciano veder e i numeri di vendita del 1750 turbo. Per quelli che volevano la GTA V8 io credo che basti un 2 litri turbo da 260 cv

No, l'assetto sportivo optional sul vecchio allestimento Sport non comprendeva già i cerchi da 18" (ma li vincolava).

Se vuoi l'assetto sportivo su 159 MY09 Progression con pack Sport devi aggiungere questo optional:

377+4CS - assetto sportivo con pinze rosse e pedaliera sportiva in alluminio - 450 Euro

e uno a scelta tra questi due:

5A6 - cerchi da 18" disegno "simil-8C" color titanio - 500 Euro

5VM - cerchi da 18" disegno a turbina color titanio - 700 Euro

Grazie, mi piacciono entrambi, aspettiamo di vederli dal vero.

Ciao

A tutti quelli che per anni ci hanno fatto una testa così sulla necessità del v6 su 159 vorrei veramente fargli vedere i numeri di vendita di questo motore e non ditemi che è colpa del fatto che sono australiani,

cosiccome mi auguro si facciano veder e i numeri di vendita del 1750 turbo. Per quelli che volevano la GTA V8 io credo che basti un 2 litri turbo da 260 cv

Sui numeri hai ragione, ma tanto ne abbiamo parlato un miliardo di volte ed anche più.

Io comunque sono del partito che su auto come la 159 siano importanti - al giorno d'oggi e nel futuro - un top di gamma con 3.0 V6 sia benzina che diesel.

La crisi, i consumi e l'inquinamento, il downsizing, mi sta tutto bene ... ma rimango del mio parere.

Sennò non rimane altro ( per quella percentuale di automobilisti che se lo possono permettere ) che comprare tedesco. Grosso peccato per Alfa.

Ciao,

su autoblog c'è una splendida galleria fotografica con la 159 TBi e la 1750:wink:

Noto che piacere che tornano a produrla e publiccizzarlo, per radio sentivo anche 159 a partire da 22.500 o 22.900 mi pare.