So che l'adesivo dice RS1, ma vista la targa, non potrebbe trattarsi della S1?

P.s. sbaglio o nella sesta foto, accanto alla TT RS, c'è una sr5?

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cmq dalle foto si nota come il serbatoio sia in metallo.. questo vuol dire che quella è probabilmente Konzeptfahrzeug, ovvero una vettura fatta a mano da mostrare ai megacapi per far vedere come verrebbe la macchina finita (non solo esteticamente, ma anche da guidare)... quindi non è sicuro che la s1-rs1 venga proprio così... vedremo

O la fanno così o gli viene fuori una A1 Abarth/Abarth SS. :D

Ma valeva la pena di mettere la trazione integrale? Non era meglio una sospensione anteriore più performante per far lavorare meglio le ruote anche se sottoposte a potenze elevate (tipo megane e focus rs)?

Apprezzabile comunque che abbiano modificato un bel po' di cose anche nel pianale e non si siano limitati a un motore più potente e stop.

Eh ma tanto la TI gli torna comoda per quando faranno la Q1

autoblog.it

Ecco la RS1 con il tipico paraurti anteriore...ed un a dir poco vistoso alettone.

Messa così mi piace un sacco!

In versione truzza guadagna un casino.

Peccato che costerà una cifra indecente visto che A1 tsi 185cv arriva a quasi 27000 euro, la RS1 con più potenza, TI e sospensioni indipendenti supererà i 30000

Gagliarda!

Praticamente definitiva?

Non mi piace.. Non riesce a "smaltire" alettoni a tamarrate varie bene come fa ad esempio una 695 Competizione.

Tra parentesi: prese d'aria talmente funzionali che le tappano per girare in circuito

Tra parentesi: prese d'aria talmente funzionali che le tappano per girare in circuito