Cornice per questo intervento

Già sulla Prisma, imho, aveva creato un cruscotto abbastanza infelice come design imho, ed anche quello sulla Delta '86 (che per anni ho ritenuto fosse quello della Prisma, sbagliandomi) non lo trovo così riuscito.

Altri highlights suoi direi Croma e Thema, ma anche La Punto (1993 intendo), che trovo di una piacevolezza unica ancora oggi (anche qui sono di parte ). La coeva Ibiza, anch'essa sua, già la trovo meno riuscita, con una coda un po' pesante.

Una pregunta: i restyling della Delta (1983, 1986) li ha fatti sempre lui, o il CS Lancia? E le 4wd?

Molto interessanre questo confronto a posteriori tra le due sorelline di fine '70.

giugiaro fece molto bene ad impuntarsi nel volere la Delta con i sottoparaurti verniciati in tinta: caratteristica che la rese inconfondibile praticamente per tutto il decennio 80 e i primi 90.

Ciò che ancora mi stupisce é come sia sopravvissuta al biodesign dei primi anni 90, tipo mondeo prima serie per intenderci, e mentre quella scuola si é persa per strada (vanilla design secondo alcuni autori, e non avevano nemmeno troppo torto...), la Delta - la prima -suscita ancora oggi ammirazione.

ps: concordo. La ritmo é invecchiata precocemente.

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Già sulla Prisma, imho, aveva creato un cruscotto abbastanza infelice come design imho, ed anche quello sulla Delta '86 (che per anni ho ritenuto fosse quello della Prisma, sbagliandomi) non lo trovo così riuscito.

Altri highlights suoi direi Croma e Thema, ma anche La Punto (1993 intendo), che trovo di una piacevolezza unica ancora oggi (anche qui sono di parte ). La coeva Ibiza, anch'essa sua, già la trovo meno riuscita, con una coda un po' pesante.

Una pregunta: i restyling della Delta (1983, 1986) li ha fatti sempre lui, o il CS Lancia? E le 4wd?

Per i restyling non ti so dire, per le 4wd e primo sparafangamento violento mi pare di aver letto da qualche parte taaanto tempo fa che avesse "collaborato", ma era un discorso fumoso, tipo che lo avessero interpellato come consulente, per sapere le sue opinioni e/o suggerimenti. Intendo dire, non so se alla fine si trattasse di un suo lavoro in tutto e per tutto. Potrei sbagliarmi, comunque, sto andando a memoria.

L'adesivo del concessionario non mi garba molto, essendo anche un po' rovinato dal sole. Avrei una mezza di acquistare questo:

lo so che non è coerente con l'anno del mezzo, ma mi piace tanto...

Di nuovo ferma, da sabato. Visto il clima umido, io direi che sarebbe ora di dare una occhiata alla calotta dello spinterogeno, mio sospetto fin dall'inizio... Stavolta sembra concordare anche il meccanico, ma devo essere io, studente di architettura, a dirgli le cose?

Di nuovo ferma, da sabato. Visto il clima umido, io direi che sarebbe ora di dare una occhiata alla calotta dello spinterogeno, mio sospetto fin dall'inizio... Stavolta sembra concordare anche il meccanico, ma devo essere io, studente di architettura, a dirgli le cose?

Certo che no... Figurati che sulla mia quando al meccanico avevo spiegato che con €15 mi faceva si e no una settimana, mi ha uscito anche la storia del monoblocco rotto... E quando gli dissi che magari era sporco il carburatore iniziò a sostenere che non fosse possibile... Alla fine sono stato costretto a smontarlo e a portarglielo e si rimangiò ciò che disse.... E sono un perito informatico....

Comunque mi dispiace per la deltina spero che si rimetta presto io personalmente vi sono vicino.

Certo che no... Figurati che sulla mia quando al meccanico avevo spiegato che con €15 mi faceva si e no una settimana, mi ha uscito anche la storia del monoblocco rotto... E quando gli dissi che magari era sporco il carburatore iniziò a sostenere che non fosse possibile... Alla fine sono stato costretto a smontarlo e a portarglielo e si rimangiò ciò che disse.... E sono un perito informatico....

Comunque mi dispiace per la deltina spero che si rimetta presto io personalmente vi sono vicino.

ma che gentile

Comunque anche io ho ventilato la storia del carburatore sporco per il fatto che mi fa 9 km/l (e ci tengo a sottolineare che il Porsche Macan diesel dell'architetto da cui ho fatto tirocinio fa i 12km/l !!! ), però mi han detto che è pulito...

Ogni tanto glielo fate un bel pienozzo di Blu Super alle vostre ladies? Perchè a quell'età lì non chiedono di meglio

Se il carburatore è zozzo, il problema è a monte. Ma per il resto è comunque un toccasana, anche per gli avviamenti difficoltosi

ma che gentile

Comunque anche io ho ventilato la storia del carburatore sporco per il fatto che mi fa 9 km/l (e ci tengo a sottolineare che il Porsche Macan diesel dell'architetto da cui ho fatto tirocinio fa i 12km/l !!! ), però mi han detto che è pulito...

ma su che percorsi?

Non sperate in ogni caso di fare percorrenze da auto moderna....il carburatore è sempre stato più consumoso.

Anche perché tendenzialmente tenuto con miscela più grassa per evitare battiti in testa con le senza piombo.

ma su che percorsi?

Non sperate in ogni caso di fare percorrenze da auto moderna....il carburatore è sempre stato più consumoso.

Anche perché tendenzialmente tenuto con miscela più grassa per evitare battiti in testa con le senza piombo.

Scusami Nick per l'OT

Io faccio tratti cittadini, Piacenza è piccola come città, due max tre volte al mese vado a Milano, li il consumo mi sembra tranquillo perché i 130km/h li faccio toccare.

Chiuso OT