Il discorso è che un bloccaggio di questo tipo appare anomalo anche perchè succede solo su questi 4 modelli del gruppo Fiat (per quanto abbiamo appurato).

Tuttavia una pedaliera deve prevedere tantissimi test su eventuali "misuse" perchè altrimenti un airbag potrebbe aprirsi se prendo a pugni il volante... Invece vengono effettuati test specifici affinchè ciò non avvenga.

La simulazione di uso non corretto dei dispositivi è oramai una prassi nel campo automotive. Credo che se ne fossero accorti prima non avrebbero riproposto questo sistema su tutti i 4 modelli.

Non è una cosa gravissima ma adesso scoperto il problema è necessario intervenire subito.

Su A5 e A6 c'è il pedalaccio normale... purtroppo. C'era sulla C, ed era veramente una cosa santa.

La mia brutta 1er l'ha incernierato dal basso.

A prescindere dalla teoria complottista (Crante Cermania folere affossare Ciulietta, ja), visto che il concetto di macchina che va di moda è quello di macchina a prova di pirla che si può guidare senza saper guidare (tanto fa tutto l'elettronica, compreso quasi girare lo sterzo al posto tuo) e che anche l'ultima arrivata, la Giulietta, si inserisce in questo contesto, direi che, per coerenza, questo difetto dovrebbe essere oggetto di massima attenzione da parte della Casa.

A prescindere dalla teoria complottista (Crante Cermania folere affossare Ciulietta, ja), visto che il concetto di macchina che va di moda è quello di macchina a prova di pirla che si può guidare senza saper guidare (tanto fa tutto l'elettronica, compreso quasi girare lo sterzo al posto tuo) e che anche l'ultima arrivata, la Giulietta, si inserisce in questo contesto, direi che, per coerenza, questo difetto dovrebbe essere oggetto di massima attenzione da parte della Casa.

Osservazione perfetta

A prescindere dalla teoria complottista (Crante Cermania folere affossare Ciulietta, ja), visto che il concetto di macchina che va di moda è quello di macchina a prova di pirla che si può guidare senza saper guidare (tanto fa tutto l'elettronica, compreso quasi girare lo sterzo al posto tuo) e che anche l'ultima arrivata, la Giulietta, si inserisce in questo contesto, direi che, per coerenza, questo difetto dovrebbe essere oggetto di massima attenzione da parte della Casa.

E lo è mi pare. Se è giusto parlare di difetto grave (anche se difficilmente riproducibile nella guida di tutti i giorni), è anche giusto parlare di ottimo tempismo nel risolvere il problema da parte di FIAT (a quanto pare).

Insomma le Giuliette che arriveranno saranno tutte con il piattello cambiato (e a quanto si dice è solo la modifica piu visibile, ma ne hanno fatto anche altre per migliorare la situazione), quelle pochissime già arrivate verranno richiamate per sostituire il tutto, e quelle arrivate in questi giorni e non ancora consegnate sono ferme nei concessionari per cambiare il piattello prima della consegna ai clienti (cosi ha detto un utente di un forum che ha parlato con il suo venditore). Mi sembra l atteggiamento giusto, fermo restando che se come sembra il problema è anche su altri modelli è necessario un richiamo.

Richiamo che a quanto pare ci sarà, ma essendo una manovra decisamente piu importante, ci vorrà qualche tempo in piu rispetto alla sostituzione dei piattelli su Giulietta

E lo è mi pare. Se è giusto parlare di difetto grave (anche se difficilmente riproducibile nella guida di tutti i giorni), è anche giusto parlare di ottimo tempismo nel risolvere il problema da parte di FIAT (a quanto pare).

Staremo a vedere.

Staremo a vedere.

A sicuramente:razz:

Io riporto quello che leggo qua e là, vedremo se poi sarà veramente cosi;)

dunque stamane ho provato su tutte le vetture che ho in esposizione,fiat lancia,e alfa ,il "problema" riguarda tutte,ho messo le virgolette,perchè piu che un problema mi sempra un pelo nell'uovo,nel senso che innazitutto si rischia di farsi male spostando l'acceleratore,2 come mai non è mai successo a nessuno in anni e migliaia di veture prodotte?.

io stesso che guido da anni vetture del gruppo,con cui ho avuto modo anche (ahimè) di essere coinvolto in incidenti,non ho mai riscontrato anomalie su acceleratori.

mi sembra tanto un cercare qualcosa che non va....

dunque stamane ho provato su tutte le vetture che ho in esposizione,fiat lancia,e alfa ,il "problema" riguarda tutte,ho messo le virgolette,perchè piu che un problema mi sempra un pelo nell'uovo,nel senso che innazitutto si rischia di farsi male spostando l'acceleratore,2 come mai non è mai successo a nessuno in anni e migliaia di veture prodotte?.

io stesso che guido da anni vetture del gruppo,con cui ho avuto modo anche (ahimè) di essere coinvolto in incidenti,non ho mai riscontrato anomalie su acceleratori.

mi sembra tanto un cercare qualcosa che non va....

Concordo dalla prima all ultima parola. Sono dello stesso pensiero.

Ma questa piccola modifica stà rallentando le consegne oppure stà andando tutto normalmente?

mi sembra tanto un cercare qualcosa che non va....

E ritorniamo al complotto