I numeri si farebbero sopratutto in area BRIC, e a dare una mano sarà il futuro impianto che si dovrà realizzare in territorio cinese.

Ancora non è stato deciso se sarà Pechino o Ningbo.

Per ora Volvo produce in cina la S40, V50 ed S80 nello stabilimento di Changan che è di proprietà (in JV) con Ford-Mazda, le vetture destinate al mercato locale.

Si sta valutando l'ipotesi di portare anche il Suv XC60 e la nuova S60, anche perchè la S40 dovrebbe uscire di produzione in un paio di anni.

Volvo: Geely ha ricevuto l'ok dal governo cinese per un nuovo impianto ed un museo

Il governo cinese ha dato via libera a Geely per la costruzione di un nuovo impianto industriale nel distretto di Jiading, a pochi km dal centro urbano di Shangai.

Lo stabilimento sarà grande 800mila metri quadri e potrà garantire un volume produttivo di 300mila vetture annue.

I modelli principali che approderanno in tale fabbrica saranno C30 e V70 MKIII.

Oltre però all'impianto vero e proprio ci sarà un centro di ricerca con annesso museo Volvo, per un totale di 200mila metri quadri.

In questo modo Geely punta ad avere due punti strategici per il marchio. Uno che si occupi principalmente della zona Europea ed Americana, ed un altro radicato sul territorio cinese.

Inoltre Volvo ha appena venduto ben 15mila vetture sul solo suolo cinese segnando un +90% nei risultati di vendita.

Se queste sono le premesse, c'è da ben sperare.

Volvo: Geely ha ricevuto l'ok dal governo cinese per un nuovo impianto ed un museo

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Lo stabilimento sarà grande 800mila metri quadri e potrà garantire un volume produttivo di 300mila vetture annue.

I modelli principali che approderanno in tale fabbrica saranno C30 e V70 MKIII.

Oltre però all'impianto vero e proprio ci sarà un centro di ricerca con annesso museo Volvo, per un totale di 200mila metri quadri.

In questo modo Geely punta ad avere due punti strategici per il marchio. Uno che si occupi principalmente della zona Europea ed Americana, ed un altro radicato sul territorio cinese.

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IMHO: questi qua stanno preparandosi ad abbandonare l'Europa portandosi dietro tutto il know-how Volvo su come si fanno auto di qualità.

No non possono farlo, poichè nelle clausole di vendita, firmate in presenza dello stato svedese, non c'è l'abbandono del suolo europeo.

No non possono farlo, poichè nelle clausole di vendita, firmate in presenza dello stato svedese, non c'è l'abbandono del suolo europeo.

non abbandonano l'europa, ma si svilupperanno moltissimo in casa con il know-how europeo. Il risultato è lo stesso.

Effettivamente per Geely è un gran colpo, ora hanno a portata di mano tutte le conoscienze sulla sicurezza (uno dei punti deboli maggiori dei cinesi) e la qualità Volvo.

Comunque notare che con una gamma più che completa di vetture eccellenti (ma soprattutto una presenza massiccia in Cina) puntano a fare 150K auto/anno... Quante ne voleva fare Alfa?!? :lol::§

Ma Volvo non faceva 450K auto annue gia un paio di anni fa?

Non è che le 150 sono riferite al solo mercato cinese?

Ma Volvo non faceva 450K auto annue gia un paio di anni fa?

Non è che le 150 sono riferite al solo mercato cinese?

Si, 150mila solo per il cinese