Sicuramente la più bella del segmento... probabilmente il prezzo e l'aggessività/potenza commerciale dei concorrenti tedeschi la imbriglieranno un pò ma prevedo un buon successo di vendite.

X1 3porte non c'è.....costera almeno come la x3,anzi penso di più.

L'ho reso un po' male in italiano.

Volevo dire che la Evoque 3 porte costerà più o meno come X1 (prezzo barbon sui 30mila, prezzo medio sui 40 e 50 il top di gamma) e la 5 porte come X3.

Di più mai dire mai, ma verrebbe a stare poco meno della Range Sport che a mio parere continua a rimanere a debita distanza come livello ed immagine.

L'ho reso un po' male in italiano.

Volevo dire che la Evoque 3 porte costerà più o meno come X1 (prezzo barbon sui 30mila.

Viste le potenzialità del mezzo secondo me sparano ben più alto....minimo minimo 35k euro 3porte 2wd, del resto già la freelander costa circa come la x1.

Vedremo

e poi km zero a go-go, come avviene per quasi tutte le range-land

Ecco le informazioni basilari su gamma e allestimenti:

A partire dalla primavera 2011 Land Rover avvierà la commercializzazione del nuovo Range Rover Evoque, SUV compatto (lungo 4.34 metri) realizzato su base Freelander e disponibile con i motori 2.0 benzina Si4 da 240 CV e 2.2 diesel (150 e 190 CV). La prima “cross-coupé” verrà equipaggiata con il sistema di trazione integrale Terrain Response, con le sospensioni attive MagneRide ed un nuovo impianto audio Meridian (825 watt) a diciassette canali. L’abitacolo sarà inoltre caratterizzato dal monitor tattile posizionato a centro plancia con diagonale 8 pollici e il selettore del cambio automatico in stile Jaguar, annegato nel tunnel.

Tre gli allestimenti disponibili: Pure, Prestige e Dynamic, con quest’ultimo che propone i cerchi in lega da 20 pollici, i sedili in pelle sportivi ed un pacchetto estetico più vistoso con particolari a contrasto. I dati prestazionali diffusi dal costruttore britannico si limitano al tempo di accelerazione 0-100 km/h rilevato per la Si4 (7.6 secondi) ed al consumo del motore a gasolio meno potente: 4.9l/100km per la versione tutt’avanti, 5.6l/100km per la versione con quattro ruote motrici.

Via Autoblog.it

Ottimo il powerstep da 240cv per il 2l.

Come temevo l'orrendo bodykit è di serie per la versione più accessoriata...

e poi km zero a go-go, come avviene per quasi tutte le range-land

O per altre simili non premiumm vedi xc60 ben più convenienti dei kmo di freelander....ma stavolta penso che le kmo arriveranno ben più avanti con gli anni

O per altre simili non premiumm vedi xc60 ben più convenienti dei kmo di freelander....ma stavolta penso che le kmo arriveranno ben più avanti con gli anni

io spero di no

Un mio amico s'è accattato un range sport con uno sconto monstre perché era quello esposto nei saloni internazionali.. mi riuscisse lo stesso colpo mmmm

Su Km77.com dicono che Land Rover ha confermato prezzi a partire da 35.000 Euro per l'Europa, ma non ha specificato in quali paesi.

Su Km77.com dicono che Land Rover ha confermato prezzi a partire da 35.000 Euro per l'Europa, ma non ha specificato in quali paesi.

Sarebbe la prezzatura corretta imho... Altro che le cifrone sparate da 4R.... Che tuttavia penso siano raggiungibili in certi allestimenti.

Sarebbe la prezzatura corretta imho... Altro che le cifrone sparate da 4R.... Che tuttavia penso siano raggiungibili in certi allestimenti.

Visto l'articolo con tutti gli optional e le dotazioni di Km77 (si parla di sistema di intrattenimento per i posti posteriori, schermo anteriore con visione separata per guidatore e passeggero, impianto stereo da 800 Watts e altre amenità), direi che full full optional col 2.0 Si4 questa arriva ai 55k.