Nooo un'alfa romeo giulietta a gpl di fabbrica nooooo, dai sarebbe come comprarsi una cabrio e sigillare la capote con del silicone perche' fa infiltrazioni d'aria....

Nooo un'alfa romeo giulietta a gpl di fabbrica nooooo, dai sarebbe come comprarsi una cabrio e sigillare la capote con del silicone perche' fa infiltrazioni d'aria....

Tra un diesel e un gpl preferisco di gran lunga un gpl

Tra un diesel e un gpl preferisco di gran lunga un gpl

Se si parla di risparmio e di ambiente sono concorde, se si parla di prestazioni, bhe' non sono piu' tanto sicuro che un benzina superi un diesel, almeno i diesel d'oggi.

Te lo dice uno che e' passato da un turbo diesel a un turbo benzina

Sara' forse perche' sono troppo abbituato al turbo diesel, ma trovo a livello di prestazioni con meno cavalleria superiore quest'ultimo (e con differenze di peso minime)

Se si parla di risparmio e di ambiente sono concorde, se si parla di prestazioni, bhe' non sono piu' tanto sicuro che un benzina superi un diesel, almeno i diesel d'oggi.

Te lo dice uno che e' passato da un turbo diesel a un turbo benzina

Sara' forse perche' sono troppo abbituato al turbo diesel, ma trovo a livello di prestazioni con meno cavalleria superiore quest'ultimo (e con differenze di peso minime)

E' solo una sensazione.

Tanti credono che il famigerato "calcio nel culo" del turbodiesel sia indice di prestazioni mirabolanti. Non è così.....e lo scoprono sempre a loro spese

a parità di potenza il 1.4 benza è più divertente del naftone. Forse è il più riuscito di tutta la gamma.

Nel caso specifico poi sarebbe comunque più potente il benzina

Se si parla di risparmio e di ambiente sono concorde, se si parla di prestazioni, bhe' non sono piu' tanto sicuro che un benzina superi un diesel, almeno i diesel d'oggi.

Te lo dice uno che e' passato da un turbo diesel a un turbo benzina

Sara' forse perche' sono troppo abbituato al turbo diesel, ma trovo a livello di prestazioni con meno cavalleria superiore quest'ultimo (e con differenze di peso minime)

Già il silenzio di un benzina me lo fa preferire al diesel, poi meno vibrazioni...

Già il silenzio di un benzina me lo fa preferire al diesel, poi meno vibrazioni...

Beh allora prenditela benzina....non continuiamo sta manfrina:)

Ma continuiamo pure su, che interessa a tutti:

allora Giulietta benzina, GPL o diesel?

E in quest'ultimo caso, con tratte brevi che si fa? Ci si lancia come indemoniati nel cuore della notte in autostrada per spurgare lo spurgabile?

Se si parla di risparmio e di ambiente sono concorde, se si parla di prestazioni, bhe' non sono piu' tanto sicuro che un benzina superi un diesel, almeno i diesel d'oggi.

Te lo dice uno che e' passato da un turbo diesel a un turbo benzina

Sara' forse perche' sono troppo abbituato al turbo diesel, ma trovo a livello di prestazioni con meno cavalleria superiore quest'ultimo (e con differenze di peso minime)

si si.....

infatti Giulietta 1.4 M-Air va più forte della Mjet, anche in ripresa

e parliamo di 1.4 vs 2.0

a parità di cilindrata il diesel sparisce letteralmente.......prova solo a paragonare la 2.0 diesel con la 1750

il discorso "i diesel di oggi" era quasi valido quando si paragonava il benzina aspirato al pari cilindrata TURBOdiesel

a parità di (sovr)alimentazione il paragone è semplicemente improponibile