Sento odore di Bluesport....

col marchio giusto chiaramente...andrà meglio della versione VW ovv...

col marchio giusto chiaramente...andrà meglio della versione VW ovv...

questo sicuro, ma vorrei capire il posizionamento. Boxter liscia parte da 50 zucche

Questa per essere competitiva dovrebbe viaggiare sui 40k. A questo punto però vale lo stesso discorso che si fanno tanti porschisti wannabe: "40 zucche liscia? a quel prezzo mi piglio il 911 di qualche anno.." , che poi è il discorso che un po' ha ammazzato il boxter stesso...

questo sicuro, ma vorrei capire il posizionamento. Boxter liscia parte da 50 zucche

Questa per essere competitiva dovrebbe viaggiare sui 40k. A questo punto però vale lo stesso discorso che si fanno tanti porschisti wannabe: "40 zucche liscia? a quel prezzo mi piglio il 911 di qualche anno.." , che poi è il discorso che un po' ha ammazzato il boxter stesso...

infatti..io quando leggo "concorrente di mx-5" (bmw ,audi, bluesport, porsche piccola ecc..) mi metto a ridere...andatevi a vedere cosa costa un'mx-5.

25 k la prendi. Questa temo di no..

25 k la prendi. Questa temo di no..

appunto...

io la vedo veramente rischiosa come politica, penso ne siano consapevoli pure loro.

Alla fine diventa più facile piazzare il tiguenne.. chi vuole il suvvino griffato è per definizione di bocca buona...

io la vedo veramente rischiosa come politica, penso ne siano consapevoli pure loro.

Alla fine diventa più facile piazzare il tiguenne.. chi vuole il suvvino griffato è per definizione di bocca buona...

Certo che ne sono consapevoli....ma i soldi per 10 miliarducci che si sono fumati giocando a essere Gordon Gekko li trovare pur far saltare fuori da qualche parte.

Aggiungo che straconcordo con Matteo sul fatto che tutti dovranno volare basso volutamente o meno.

Oh...una Cayman ben messa viaggia sui 70.000...e una 911 sui 100.000.....ci rendiamo conto di quanti soldi sono?

20 anni fa un dirigente la 911 se la faceva senza tante seghe....oggi pure chi ha un lavoro molto molto ben remunerato ci pensa su 10 volte....

infatti..io quando leggo "concorrente di mx-5" (bmw ,audi, bluesport, porsche piccola ecc..) mi metto a ridere...andatevi a vedere cosa costa un'mx-5.

Per me ne fanno 2: una VW e l'altra Zuffenhausen.

In effetti care sono care, ma negli ultimi anni ne vedevi girare veramente tante. Adesso cominciano a rarefarsi

a proposito.. all'aperitivo venerdi sera un ragazzino si è presentato con questa:

identica...

Sento odore di Bluesport....

Imho è questo il nocciolo della questione: VW deciderà di produrre la Bluesport, e Audi la sua derivata (R4?), solo se potranno spalmare i costi anche con Porsche. Stando alle voci che giravano ultimamente, VW/Audi da un lato e Porsche dall'altro non riuscivano a trovare un accordo in merito, posticipando la decisione finale. Inizialmente non avevo dato peso a queste voci, però visto il recente cambio al vertice di Porsche (con Macht che è durato poco tempo), imho qualche fondamento c'è.

Per quanto riguarda il piccolo SUV, imho piaccia o no ci sarà anche lui, ma credo più su base Q5 che non su base Tiguan.

Insomma, questo interesse per le entry level -imho, ma non è un mistero- è da leggersi come: sempre maggiori sinergie con gli altri marchi di VAG, in futuro.