Tanti culoni insieme non li avevo mai visti!

Spero di riuscire a prendere sonno...

A seguito dell'alleanza con Chrysler gli animi si sono scaldati e sono state alimentate molte speranze per il rilancio del Marchio per di più in tutto il mondo. Anche in questo caso tutti gli appassionati si sono trovati di fronte ad un vero e proprio shock: infatti, se da un lato veniva commercializzata una Giulietta valida sì ma decisamente in ritardo, generalista (come sognato ogni notte da Wester che vuole vendere tante Giulietta quante Golf) e troppo "granturismo" (si pensava di colmare il buco del segmento C classico lasciato vacante da una Delta particolare) per di più senza quei plus tecnici promessi all'inizio (ARC di serie...), dall'altro iniziavano a trapelare le prime notizie sulla scelta fatta da Marchionne di relegare Alfa nei segmenti B, C e C sedan (perché di fatto omologata alle generaliste come Passat) con l'aggravante che c'è a disposizione un pianale perfetto per realizzare un'ammiraglia Alfa che possa scaldare il cuore, far sognare i piccoli e i grandi, ma anche realizzare anche questi sogni attraverso un prezzo competitivo e un buon margine per migliorare ancora il prodotto.

Purtroppo quello che ci aspetta è un'Alfa Giulia come la Giulietta, perciò, per citare una recente prova di quest'ultima, "bella, valida, ma senz'anima". Questo forse potrebbe anche essere digerito in parte in Europa, ma non in America dove se si seguirà questa scelta saranno dolori.

vorrei concentrarmi su questo punto e dire.. ma chi l'ha detto che sarà cosi?

chi l'ha detto che non ci saranno gli investimenti una volta che l'alleanza con chrysler sarà a regime, una volta che gli stabilimenti saranno tutti operativi e profittevoli (specialmente in Italia)? abbiamo fatto mesi a dire che le nozze FIAT/Chrysler sono il tipico esempio di matrimonio con i fichi secchi tra poveracci... lo sposalizio di due gruppi composti da marchi decotti.

un'azienda scampata dal fallimento solo pochi anni prima che acquisiva un'azienda fallita... e con queste basi come si può pretendere da subito di vedere modelli decenti? hanno detto che l'offensiva di prodotto partirà nel 2012... siamo ad inizio 2011 e ci siamo già stracciati le vesti quante volte?

ci sono dei tempi tecnici per sviluppare il prodotto dai quali non si può prescindere, o vogliamo ricarrozzare le 300C e le Avenger paro paro a marchio Alfa? o andare in USA con la Mito e la Giulietta attuali? le basi attuali son quelle, imho molto meglio aspettare che sviluppino in sinergia nuove piattaforme (o che modifichino per bene quelle esistenti, come l'ottimo C-evo, passato da essere il non plus ultra ad una base buona ma nulla di più ) come appunto stanno facendo, vedi le uniche voci ufficiali su Giulia cosa dicono, piuttosto che imbastire una traballante offensiva fin da subito con le stesse armi della campagna di russia

andare in giro per il mondo con le piattaforme FIAT/Chrysler attuali riadattate alla buona pur di avere il prodotto SUBITO (che è ben diverso dal partire da una base e spenderci anni di sviluppo sopra) non è molto dissimile dell'invadere la Russia con le scarpe di cartone, i moschetti del 1891 e le scatolette di latta da 6ton al posto dei carri armati perderemo mai noi Italiani questo vizio? che la guerra (perchè di questo si tratta pura e semplice guerra) si fa seriamente, con le stesse armi del nemico? anzi.. meglio armi migliori, armi che allo stato attuale non esisitono, che sono in fase di sviluppo e che non arriveranno di certo nel 2011. ne potevano arrivare nel 2010 a salvare la FIAT dalla perdita vertiginosa di quote di mercato.

perchè non possono fisicamente farlo prima devono essere progettate e industrializzate, in modo da poter essere prodotte con profitto.. cosa che prima, specialmente da questa parte dell'atlantico non avveniva assolutamente.

se poi DAVVERO non investiranno un'acca, allora mi ricrederò... ma prima voglio vedere cosa riescono a combinare con delle basi consolidate.. basi che si stanno consolidando solo adesso

Modificato 28 Gennaio 201114 anni fa da JackSEWing

Tanti culoni insieme non li avevo mai visti!

Spero di riuscire a prendere sonno...

azz......vero!!!!

Specialmente se l'alternativa è leggere che siamo alle prese con infinite beghe per salvare un Museo che GRAZIE alle ALTISSIME PRESSIONI (così dicono le notizie) che arrivano... chissà da dove... è un patrimonio che a quanto pare è ancora rischio, con ipotesi di smembramento, ritiro dei pezzi della collezione e chiusura degli stessi in un capannone esattamente come è successo a Lancia.

Queste non sono mica chiacchere (sembravano chiacchere anche per Lancia, e cosa è successo), è una realtà minacciosa che viene disegnata e proposta un giorno si e l'altro pure da un modo di gestire Alfa che è quello che si vorrebbe conservare.

Le "altissime pressioni dell'ultimo minuto" e i "gravissimi rischi" prospettati nella lettera con cui qualcuno sta spammando tutto il mondo, creando inutile panico e allarmismo, sono panzane.

Le "altissime pressioni dell'ultimo minuto" e i "gravissimi rischi" prospettati nella lettera con cui qualcuno sta spammando tutto il mondo, creando inutile panico e allarmismo, sono panzane.

Come? Quella di Vecchi, dici?

E' quella sul 2012 ed il centro tumori di Aviano?

Quando si arriva allo spamming e catene di S.Antonio la situazione è da cure...

Quando si arriva allo spamming e catene di S.Antonio la situazione è da cure...

oppure e' il solito ItaGLIano che tenta di cavalcare l'onda della indignazione "pret a porter" per approfittarsene e darsi importanza....

Fiat: Montezemolo; Alfa e' marchio supersportivo, tutto e' possibile

MARANELLO (MF-DJ)--"Tutto e' possibile, il marchio Alfa Romeo e' supersportivo come ha detto Marchionne, ed e' legato, come quello Ferrari, agli albori delle corse. Vedremo".

Lo ha detto il presidente di Ferrari Luca Montezemolo durante la conferenza stampa per la presentazione dell nuova F150, vettura con cui il cavallino rampante affrontera' il prossimo mondiale di F1.

Qualche minuto prima, l'a.d. di Fiat e Chrysler, Sergio Marchionne, rispondendo a un cronista, aveva detto che un eventuale ritorno dell'Alfa Romeo alle corse "come idea non e' male". ofb/cus

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[mode Jules Verne on]

ecco..... facci un bel prototipo alfa per rompere il culo ad Audi alla 24 ore di Le Mans

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Non a nafta, possibilmente...