serve a non perdere l'appetito pensando a quella calandra improbabile

un video inedito del reparto verniciatura della prossima calandra lexus:

:mrgreen:

tornando IT, spero non violentino la linea della GS attuale, anche se il vecchio modello:

IMHO era fin troppo giapponese. l'attuale la trovo molto "europea" ed equilibrata, bella veramente.

ci sono le foto del concept su Autowereld

Modificato 12 Aprile 201114 anni fa da Touareg 2.5

Becker, hai postato qui mentre creavo il topic... la prossima volta, posta direttamente in C&A quando compaion le foto ufficiali. Ho tolto la foto per evitar doppie.

Per il concept, continuiamo qui : Lexus LF-Gh Concept (Foto Ufficiali)

Dal profilo FB di Lexus Europe. Già muli definitivi?

Modificato 19 Aprile 201114 anni fa da BlacK_Lab3L

Si, sposto nel thread Spies.

Tra l'altro il frontale parrebbe aver perso la calandra della discordia, o sbaglio?

Bella trovata! Non so se sotto ci sia già un mulo con vecchia carrozzeria, o se sia semplicemente l'attuale che fa un po' di spot...

Bella trovata! Non so se sotto ci sia già un mulo con vecchia carrozzeria, o se sia semplicemente l'attuale che fa un po' di spot...

Puro "viral marketing".

Sono 4 esemplari dell'attuale modello pittati per essere i più appariscenti possibile (uno nero, uno a scacchi, uno giallo e uno a effetto metallo) e con richiami che facciano pensare al concept.

Di test e spy non c'è nulla.

Di test e spy non c'è nulla.

Ecco il perchè della calandra normale

More Power, Style in Store for Lexus GS

Plans to drop the Lexus LFA's 552-horsepower, 4.8-liter V-10 into the engine bay of the new Lexus GS-F are off, though the F variant is not. The LFA's engine, we hear, would have cost "far more than half the price" of the GS-F, which we expect to launch about a year after the '12 GS line's late 2011 introduction. The most likely scenario is that the GS-F will get the IS-F's thoroughly competent 416-horsepower, 5.0-liter V-8, instead, and provide an extra slab of meat to Lexus' F performance lineup, which now consists only of the IS-F.

Like BMW with its 3, 5 and 7 Series, the GS is on a longer version of a rear-drive platform that's shared with the IS.

Lexus chose not to preview the '12 GS with a performance version, but with the hybrid LF-Gh concept, unveiled at the New York show, instead. While the LF-Gh is laden with concept-car nonsense, the basic look, including the Bangle-esque flame surfacing, is not. It portends more stylish future Lexi, as the brand tries to shed its bland, Japanese design image. Cues like the flame surfacing and the nose have already appeared on the production Lexus CT hybrid. The concept's nose reflects Lexus' move away from traditional grilles in favor of graphic design.

Look for Lexus to continue to offer V-6 and V-8 power in non-F GS models, and to expand all-wheel drive as an option throughout the model's lineup.

Motor Trend; More Power, Style in Store for Lexus GS