Jaguar, Land Rover e Tata: tutte in attivo e sono salvi tutti gli stabilimenti in UK

[Lanciaboxer]

si sicuramente la tua sega mentale e' piu' vicina ad possibile realta' rispetto alla mia

e' che io sin da bambino sono stato e sono in palla per queste tre auto:

1) AR alfetta GTV

2) lancia beta HPE

3) saab 900 3 porte aero

cosi' mi piacerebbe che ci fosse qualcosa di simile a queste...attualmente l'unica cosa vagamente assimilabile mi sembrava la 1er 3porte (con un po' di fantasia) e li' ci ho buttato il dinero. Dando per escluse lancia e AR, rimane la passione per jag o saab con relative mental seghetts

bella "fantasia" del passato e comunque buona scelta attuale seppure un po forzata..

pero' imho poteva starci anche un'AlfaGT e non avrebbe sfigurato...

[Stefano73]

Ripropongo mia interpretazione per Jaguar sui 4.50 mt, proporzioni da TP, fastback-coupè 5porte 4-5 posti.

[poliziottesco]

Ripropongo mia interpretazione per Jaguar sui 4.50 mt, proporzioni da TP, fastback-coupè 5porte 4-5 posti.

aue', questa me l'ero persa. Il concetto non sarebbe male. Certo un si immagina Jag come berlina 3V, in questo caso di dimensioni umane come la 3er, ma una fastback-coupe' sarebbe spiazzante. Vedremo cosa hanno in mente. Tra questa, l'attesa XE ed una C premium (che nasce dalla nostre mental seghetts) qualcosa di bello potrebbe venir fuori

[poliziottesco]

bella "fantasia" del passato e comunque buona scelta attuale seppure un po forzata..

pero' imho poteva starci anche un'AlfaGT e non avrebbe sfigurato...

OT: mi ero perso anche il tuo messaggio. Concordo che AR GT poteva anche starci. Auto unanimamente riconosciuta come riuscitissima da molti punti di vista. Ho avuto occasione di guidarla (1.9jtd e 3.2V6) e a farmi guardare altrove ci hanno pensato gli interni carryover senza personalita', il concerto di rumori e rumorini sentito in entrambe le auto (la diesel nuova di pacca) e la assurda mancanza di sconti appropriati su un'auto che ormai era in procinto (parlo di fine anno scorso/inizio anno nuovo) di avere la marcia funebre. Era molto piu' facile beccare ottimi prezzi su brera (parlo di conce UK ovviamente). chiudo OT

[talos44]

Contentissimo per Land Rover, auto veramente stupende... e contento per Jaguar come marchio storico, le auto attuali proprio non riesco a digerirle.

Quoto ACS, il legno e la pelle bisogna saperli usare(oltre a metterli veri;-D ). Quei lastroni di legno messi tanto per fare lusso non sono certamente eleganti. Manzoni aveva saputo usare benissimo il legno sulla Thesis, molto d'impatto e molto elegante, ed era giusto un "filo". Oppure la New Fulvia, assolutamente "ricca" ma elegante.

E' un peccato non poterlo vedere all'opera su un marchio come Jag, che IMHO adesso è parecchio distante da una qualsiasi forma di eleganza.

C'è anche da dire che gli inglese hanno una idea tutta loro di eleganze

[superkappa125]

I gusti sono assolutamente personali, ma, IMHO, se Xf e Xk non sono eleganti per i rispettivi segmenti allora proprio mi sfugge cosa si possa definire elegante.

Modificato 19 Ottobre 2010 da superkappa125

[JackSEWing]

I gusti sono assolutamente personali, ma, IMHO, se Xf e Xk non sono eleganti per i rispettivi segmenti allora proprio mi sfugge cosa si possa definire elegante.

quoto e sottoscrivo in pieno....

se XF e XK non sono eleganti allora mi chiedo....le moderne mercedes cosa sono? una ginocchiata nei testicoli dell'eleganza? sarà elegante la Thesis? bhè, se eleganza vuol dire fare un'auto come la Thesis.....

[talos44]

il mio discorso è riferito agli interni.. poi ovviamente è una mia opinione.

[calatrava]

nel frattempo.........

Jaguar Land Rover: il miglior design secondo "Car and Driver"

Secondo l’autorevole “Car and Driver”, il miglior design automobilistico è espresso attraverso i modelli di Jaguar e Land Rover. La rivista statunitense ha dato i voti al design delle Case automobilistiche, giudicate dalla A alla D, talvolta accompagnate da segni “più” o “meno”. I due brand britannici sono stati gli unici ad aver conquistato la “A”. Subito dopo, con “A -”, troviamo il design di Ferrari, General Motors e Kia. Con “B+”, invece, è stato valutato lo stile di Audi, Volkswagen, BMW, Hyundai e Saab.

Il gruppo più folto è quello del voto “B”, con Chrysler, Dodge e Jeep, Ford e Lincoln, Mercedes, Nissan e Infiniti. Un gradino più in basso, il design di Porsche, Subaru e Suzuki è stato valutato con “B -”. I voti negativi sono andati a Mitsubishi con “C”, a Honda e Acura con “C -”, mentre Toyota e Lexus chiudono con “D+”. Senza valutazione, invece, Mazda e Volvo a causa dei vari susseguimenti avutisi ai vertici dei propri centri stile.

da autoblog.it

Se è già stato pubblicato, me ne scuso.........