Ma la Marea era l'erede delle Tempra più che della Croma, in realtà la Croma non ha avuto un'erede ufficiale

Ma la Marea era l'erede delle Tempra più che della Croma, in realtà la Croma non ha avuto un'erede ufficiale

Infatti...era già iniziata la fase "la facciamo un po' più grande e ci copriamo tutti e due i segmenti"

E' proprio vero la Croma aveva raggiunto con i restyling a cui era costantemente sottoposta una perfezione che difficilmente si trova in un'auto dopo 10 anni sul mercato. Era passata da essere una "Unona" un po' scialba a essere la degna sorella (con pochissimi complessi d'inferiorità) della Thema.

Peccato averla uccisa per quell'aborto della Marea, un'auto inferiore sotto tutti i punti di vista.

E in dieci anni aveva goduto di un continuo affinamento dell'affidabilità. Le ultime prodotte erano praticamente indistruttibili

Scusatemi, ma quanto era ganzo l'Avvocato al volante della sua croma? Non avrebbe potuto guidare una berlina diversa, secondo me

Chiedo scusa all'autore del Topic, ma è una mia piccola curiosità.

Ho letto in giro, tempo fa, che l'Avv. non disprezzava le Mercedes: qualcuno ne sa qualcosa di più? Modelli preferiti / in suo possesso(?) ..

Grazie

Io non so se è merito della nostalgia o della maestria di Oldcroma nell'opera di recupero e restauro, ma a me, a momenti, sembrano più belle oggi che 20 anni fa.

E' che abituati al panorama automobilistico moderno, che tra versioni "mortodifamediscion", bianchi correttore, estetiche e pacchetti esterni da vomito, suvvini altibassigrassiconfianchilarghi e lavatrici con le ruote, il tutto condito dalla mentalità malata dei soliti noti in un certo palazzo romano che mangiano a sbafo da anni, non è affatto un granchè...quindi le Croma, soprattutto se curatissime come quelle di Oldcroma, le vediamo con un occhio diverso

Chiedo scusa all'autore del Topic, ma è una mia piccola curiosità.

Ho letto in giro, tempo fa, che l'Avv. non disprezzava le Mercedes: qualcuno ne sa qualcosa di più? Modelli preferiti / in suo possesso(?) ..

Grazie

I 10 anni di Agnelli su Croma mi pare che depongano in altra direzione... poi oh, io sono ignorante e santa google non dice nulla al proposito...

Anzi...

[h=1]L’Avvocato e la Mercedes 500[/h] Posted on 17 marzo 2010

Salone automobilistico di Parigi, venticinque anni fa. La Fiat presentava un modello di automobile familiare di media cilindrata ma con grande bagagliaio. Al vernissage della vettura era annunciato l’avvocato Gianni Agnelli. Una selva di giornalisti italiani, che la Fiat aveva invitato a Parigi per l’avvenimento, attendeva il presidente da qualche tempo. Con un’oretta di ritardo, canonico me lo si lasci dire, arriva l’Avvocato accompagnato dal responsabile dell’Ufficio stampa, l’ingegner Mauro Coppini.

L’Avvocato “saluta” la Regata, poi comincia il giro del Salone. Giunto allo stand Mercedes, l’occhio di Gianni Agnelli si punta sulla 500, al battesimo mondiale. I giornalisti, non solo quelli italiani, circondano l’Avvocato. Il più spregiudicato, che poi ero io, chiede all’Avvocato: “Presidente, cosa pensa di questa Mercedes 500?”. L’Avvocato sorride, mi guarda e dice: “La Mercedes è una gran bella macchina”. Un pausa, poi aggiunge:”Soprattutto per chi ha lo chauffeur”.

E il commento dell’Avvocato fece il giro del mondo.

Modificato 20 Novembre 201410 anni fa da nubironaSW

Ma la Marea era l'erede delle Tempra più che della Croma, in realtà la Croma non ha avuto un'erede ufficiale

Infatti...era già iniziata la fase "la facciamo un po' più grande e ci copriamo tutti e due i segmenti"

Infatti, diciamo che loro ci avevano provato....

I 10 anni di Agnelli su Croma mi pare che depongano in altra direzione... poi oh, io sono ignorante e santa google non dice nulla al proposito...

Anzi...

Devo ammetterlo, un po' mi manca il senso dell'humour dell'avvocato...

la patonza deve girare