Una curiosità..... il tappo del serbatoio senza chiave.... quasi esilarante il fatto che la concessionaria e il numero verde Fiat affermino che non esiste dal momento che l'ho trovata in aftermarket in America proprio per la Freemont (e non per il Dodge), arrivato ed è esattamente UGUALE in tutto per tutto all'originale senza chiave, beh, almeno nessuno potrà buttare dentro qualcosa visto che nemmeno il portellino ha un blocco.

Quello che mi fa incazzare invece è la mancanza delle barre longitudinali, giustificata da Fiat con un semplice bollettino nel quale si diceva che su un certo numero di esemplari mancano, ovviamente con la mia fortuna è capitato a me per cui di andare a sciare in più di 5 non se ne parla obbligando oltretutto uno a starsene seduto in fondo da solo, incredibile!!!!

Una curiosità..... il tappo del serbatoio senza chiave.... quasi esilarante il fatto che la concessionaria e il numero verde Fiat affermino che non esiste dal momento che l'ho trovata in aftermarket in America proprio per la Freemont (e non per il Dodge), arrivato ed è esattamente UGUALE in tutto per tutto all'originale senza chiave, beh, almeno nessuno potrà buttare dentro qualcosa visto che nemmeno il portellino ha un blocco.

Quello che mi fa incazzare invece è la mancanza delle barre longitudinali, giustificata da Fiat con un semplice bollettino nel quale si diceva che su un certo numero di esemplari mancano, ovviamente con la mia fortuna è capitato a me per cui di andare a sciare in più di 5 non se ne parla obbligando oltretutto uno a starsene seduto in fondo da solo, incredibile!!!!

Un saluto a tutti i frequentatori ed iscritti al forum.

Io sono entrato a far parte della vostra comunità solo oggi pomeriggio dopo averli letto per qualche giorno.

Non la tiro alla lunga e volevo esprimerVi un mio pensiero e chiedere anche qualche consiglio a voi che certamente ne sapete più di me. A brevissimo dovrò sostituire la mia Multipla con i suoi 330.000 km ed un motore ancora ottimo e tra le "papabili" ovviamente vi era la Freemont 170 cv (sono in attesa che esca il 4x4) oltre alla Chevrolet Captiva ed alla Hyundai IX35.

Dopo tutto quello che avete scritto relativamente ai difetti riscontrati alla Freemont....beh, certo un pò ci sto ripensando ma ad ogni modo chiedo un vostro consiglio e cosa fareste voi.

Vorrei ancora sapere (la cosa mi interessa davvero molto) i consumi di quest'auto ed il comfort/silenziosità. Viaggio tanto e dopo gli spifferi a cui mi ha abituato la Multipla non vorrei replicare. Grazie per tutti coloro i quali mi vorranno dire la loro e chiedo scusa ai moderatori se ho sbagliato qualcosa in questa rappresentazione ma per me è la prima.:agree:

Worriors per prima cosa,benvenuto,poi per quanto riguarda la Freemont,vai tranquillo,sta solo manifestando dei difetti di gioventu',ma niente che possa inficiarne il funzionamento,solo piccole noie elettroniche che sono in via di risoluzione,quindi se la sceglierai puoi andare tranquillo...come consumi stai in una forbice compresa fra gli 11,5 e i 13 al litro...

Un saluto a tutti i frequentatori ed iscritti al forum.

Io sono entrato a far parte della vostra comunità solo oggi pomeriggio dopo averli letto per qualche giorno.

Non la tiro alla lunga e volevo esprimerVi un mio pensiero e chiedere anche qualche consiglio a voi che certamente ne sapete più di me. A brevissimo dovrò sostituire la mia Multipla con i suoi 330.000 km ed un motore ancora ottimo e tra le "papabili" ovviamente vi era la Freemont 170 cv (sono in attesa che esca il 4x4) oltre alla Chevrolet Captiva ed alla Hyundai IX35.

Dopo tutto quello che avete scritto relativamente ai difetti riscontrati alla Freemont....beh, certo un pò ci sto ripensando ma ad ogni modo chiedo un vostro consiglio e cosa fareste voi.

Vorrei ancora sapere (la cosa mi interessa davvero molto) i consumi di quest'auto ed il comfort/silenziosità. Viaggio tanto e dopo gli spifferi a cui mi ha abituato la Multipla non vorrei replicare. Grazie per tutti coloro i quali mi vorranno dire la loro e chiedo scusa ai moderatori se ho sbagliato qualcosa in questa rappresentazione ma per me è la prima.

Intanto grazie per le vostre risposte e la disponibilità Certo per i consumi credo che mi toccherà aspettare l'AWD in quanto ha il cambio auto e quindi di norma dovrebbe bere di più; certo sono tentato ma poi se penso a tutti i difettucci (o difetti grossi) che la Fiat ha sempre dato alle luci del cruscotto, agli interni agli scricchiolii ecc ecc la decisione improvvisamente diventa più impegnativa. L'unica cosa sulla quale andrei ad occhi chiusi per tutt le Fiat che ho avuto è il Motore. Sempre tantissimi km (e io ne mangio davvero un botto) e poca manutenzione. Pensate con la Multipla ormai sono arrivato a 330.000 km e solo perchè ho preso nel frattempo una vecchia Panda fire 1000 e ai 150.000 km gli ho fatto l'impianto a metano ed ancora ci giro tranquillamente; adesso ha 220.000km. Non consumano nessuna delle due un solo grammo di olio. Da questo punto di vista.....lodi lodi lodi:clap:clap:clap

@Worriors: Freemont e iX35 sono attualmente due best seller. Quindi i tempi possono essere lunghi....

Sicuro che non vuoi pensare ad alternative (anche diverse) ? Visti i KM che fai, consumi comfort e rumorosita' varie non sono certo al top su Freemont.

1happydream

Visti i KM che fai, consumi comfort e rumorosita' varie non sono certo al top su Freemont.

Su questo non sono d'accordo, a parte sui consumi che in generale sui SUV 4x4 sono tutti molto elevati

Il Freemont tra i SUV testati è uno di quelli che, soprattutto a velocità elevate, presenta un ottimo indice di articolazione: a 130 km/h sta a 65, per intenderci come la lussuosa Bmw X5 3.0d...

In quella categoria, Audi Q5 2.0 TDI si ferma a 60, ad un prezzo comparabile con Freemont ci sono la Sportage 2.0 diesel che come AI sta a 60 ma con cali repentini al salire della velocità, ix-35 2.0 diesel sempre a 130 ha un AI di 55, Captiva sfiora a malapena i 51, fa meglio la cugina Antara che con il medesimo 2.0 diesel di Captiva arriva a 58, infene molto male è messa la Renault Koleos che sta a 50.

C'è da dire che accelerando a fondo il motore di Freemont, così come molte altre suv di paragonabile prezzo, tende a farsi sentire, ma senza compromettere il comfort. Poi a velocità costante tende a zittirsi, ridotto anche il rumore di rotolamento, il che è un gran traguardo visto che di questi anni è diventato una fonte di rumore che riesce spesso a sopraffare il propulsore, specie sull'asfalto drenante delle autostrade.

Per altri dettagli sulla prova della Freemont consiglio queste 2 discussioni:

http://www.autopareri.com/forum/prove-e-recensioni-auto/49961-quattroruote-fiat-freemont-2-0-m-jet-vs-dodge-journey-2-0-tdi-automatica.html

http://www.autopareri.com/forum/prove-e-recensioni-auto/49855-fiat-freemont-varie-prove-su-strada.html

Buon giorno a tutti.

Sono nuovo del forum, ma pazientemente mi sono letto tutti i commenti sulla Freemont, alla fine mi sono convinto e ho ordinata la Freemont Lounge AWD 170CV nera.

Mi restano solo due dubbi (ma secondari):

1) Il cambio automatico "che razza è" (Fiat, Chrysler) ?

2) Visto che di serie la Lounge monta i cerchi da 19 e se ho ben capito le catene sono un problema, di serie le gomme Kumho che vengono dichiarete all season, sono equiparate legalmente alle gomme da neve ? perchè in alternativa tocca rimediare le gomme da neve da 19 e le ho trovate...... ma sono cinesi !!!!!! (Sonny tyre) ed ordinabili da un sito canadese !!!!!!! (Tire Catalog | TreadPro Tire Centres)

Grazie per il supporto che mi avete dato sino ad ora.

ciao

Jacop1

1) Il cambio automatico "che razza è" (Fiat, Chrysler) ?