PS: il motore qua è messo nel verso giusto o sbagliato?? Non ricordo...

In quanto TA+TI e usando il 2,0mjet può stare solo nel verso... sbagliato.

Comunque il prezzo mi sembra davvero bassissimo!

L'Alhambra 7 posti 2,0TDI sta a 31.000€ BASE!

La Sharan 5 posti 2,0 TDI a 32.250€ "a partire da".

La Orlando l'ho vista oggi su EasyRider e non ha il bagagliaio di questa, da vedere comunque i prezzi.

Francamente una macchina del genere con su tutto sto ben di dio non mi sarei stupito di vederla intorno ai 30k.

Mi sa che c'è qualche magagna EuroNCAP?

Non credo che abbia problemi a fare le 5 stelle..

Più che altro c'è da chiedersi: ma chi compra questi carri-armati...ha davvero necessità di spazio o lo fa solo per assecondare i propri capricci verso un particoalre marchio/modello che in quel momento spopola?

No perché spiace dirlo ma Fiat in questo segmento non ha assolutamente l'appeal di Nissan...ma forse nemmeno dei coreani entra in questo segmento di carri armati e sostitutori di SW e monovolumi così...con un bel rebadge ma forse non rendendosi conto che a parte alcuni clienti non a tutti interessa avere un mega-bagagliaio e 7 posti (che non useranno mai visto che in Italia è già dura avere un figlio a coppia) ma interessa forse di più QUEL tipo disuv/crossover/cassadamorto

Prezzo e allestimenti aiutano e invertono la tedenza degli ultimi anni, sicuramente ha molto più senso avere a listino un cosone del genere piuttosto che una Ulysse ormai abbandonato e dimenticato da tutti...ormai le monovolumi/uova di pasqua non si vendono più come 10 anni fa, anzi non si vendono proprio più

In quanto TA+TI e usando il 2,0mjet può stare solo nel verso... sbagliato.

Grazie... Chiedevo proprio perchè volevo sapere se erano riusciti a far stare il 2.0 in posizione longitudinale... Ma il problema non si pone

ma perchè non fare le solite versioni actual-dynamyc-emotion.....

Macchina onesta, tutto sommato nemmeno brutta (non un capolavoro, ma la concorrenza, per quel prezzo, cosa offre?), con un motore nuovo di pacca e prezzata come un segmento C nemmeno premium.

Direi che ci siamo.

Più che altro c'è da chiedersi: ma chi compra questi carri-armati...ha davvero necessità di spazio o lo fa solo per assecondare i propri capricci verso un particoalre marchio/modello che in quel momento spopola?

No perché spiace dirlo ma Fiat in questo segmento non ha assolutamente l'appeal di Nissan...ma forse nemmeno dei coreani entra in questo segmento di carri armati e sostitutori di SW e monovolumi così...con un bel rebadge ma forse non rendendosi conto che a parte alcuni clienti non a tutti interessa avere un mega-bagagliaio e 7 posti (che non useranno mai visto che in Italia è già dura avere un figlio a coppia) ma interessa forse di più QUEL tipo disuv/crossover/cassadamorto

Prezzo e allestimenti aiutano e invertono la tedenza degli ultimi anni, sicuramente ha molto più senso avere a listino un cosone del genere piuttosto che una Ulysse ormai abbandonato e dimenticato da tutti...ormai le monovolumi/uova di pasqua non si vendono più come 10 anni fa, anzi non si vendono proprio più

Mha, IMO punta esattamente alla clientela di Sharan, Alhambra et similia. In tutto il listino delle ultime pagine di 4Ruote di monovolumoni prossime ai 5m ce ne sono pochissime e credo vendano anche poco, per lo più a gente che di una macchina così spaziosa ha bisogno o ritiene di avrne. Il prezzo basso, la dotazione e una buona pubblicità in questo senso possono aiutare molto, in più ha questo aspetto simil-tipo-circa-SUV che spingerà ampliando il mercato a chi sogna il suvvone e non se lo può permettere.

visto che in Italia è già dura avere un figlio a coppia

Grazie... Chiedevo proprio perchè volevo sapere se erano riusciti a far stare il 2.0 in posizione longitudinale... Ma il problema non si pone

anche perchè per le auto a TA il verso giusto è quello trasversale

Ma si dai! Il prezzo ci sta alla grande. E il "lezzoso" con questo bella spalmata di zucchero a velo lo rende decisamente confrontabile a tanta altra roba sul mercato, si questo genere......