A me piace più questa Flavia berlina che la Thema

Se ci si ferma a guardare solo la calandra e il didietro, ti quoto.

io che quest'aquto mi arrivasse addiruttura a piacere vista dal vivo non ci pensavo minimamente (ha i 19" contro i 18" della cabrio, ma faceva la sua figura)

cito un ragazzo italiano che commentava: "oh stai a vedere che lancia ha deciso di fare auto belle"

in generale ho sentito commenti decisamente più positivi di quelli letti in rete

io che quest'aquto mi arrivasse addiruttura a piacere vista dal vivo non ci pensavo minimamente (ha i 19" contro i 18" della cabrio, ma faceva la sua figura)

cito un ragazzo italiano che commentava: "oh stai a vedere che lancia ha deciso di fare auto belle"

in generale ho sentito commenti decisamente più positivi di quelli letti in rete

diciamo che da uno che inizia una frase con un "oh" non mi posso aspettare una reazione diversa... basta che gli mettano qualcosa di luccicante, due cerchi extra large e si compererebbe anche una Tata...

per Lancia avrei sperato più in un target di dirigenti, imprenditori (come i tanti italiani che viaggiano su Audi perchè non c'è nulla di italiano che li soddisfi, tolta la meravigliosa Quattroporte che è però molto in alto), gente dello show biz e sportivi (che anche loro spesso viaggiano in Porsche ed Audi) che fan comunque sempre pubblicità "gratis" (avendoli per di più pagati i mezzi!) piuttosto che il truzzo che si fa abindolare, come detto sopra, dal prodotto sberluccicante a basso prezzo... probabilmente potrei permettermi più queste Lancia che quelle "ricche" che sogno, ma quelle sarebbero le Lancia degne del marchio che portano.

per Lancia avrei sperato più in un target di dirigenti, imprenditori (come i tanti italiani che viaggiano su Audi perchè non c'è nulla di italiano che li soddisfi, tolta la meravigliosa Quattroporte che è però molto in alto), gente dello show biz e sportivi (che anche loro spesso viaggiano in Porsche ed Audi) che fan comunque sempre pubblicità "gratis" (avendoli per di più pagati i mezzi!) piuttosto che il truzzo che si fa abindolare, come detto sopra, dal prodotto sberluccicante a basso prezzo... probabilmente potrei permettermi più queste Lancia che quelle "ricche" che sogno, ma quelle sarebbero le Lancia degne del marchio che portano.

Auto da dirigenti, imprenditori, gente dello show biz e sportivi?

Fly down, la Lancia fino a ieri era un marchio che aveva come top di gamma una segmento C 1.8 turbo automatica. La nuova gamma sarà anche quella che è, ma i passi per la crescita si fanno pian piano.

Del glorioso passato Lancia alla gente comune è rimasto poco o niente (non ditemi che la ragazza che compra una Ypsilon, la sceglie perché la Lancia ha fatto l'Aurelia, la Gamma, la Fulvia o la S4..). Si ricorstruisce pian piano, come la Volkswagen ha fatto a suo tempo per Audi.

Meglio i carrozzoni americani rimarchiati che una gamma di utilitarie generaliste.

Ah no, ma i Lancisti vogliono le vere Lancia. Torniamo ai tempi antecedenti alla Delta I?

di una D lancia mi preoccupa il prezzo, visto comunque quello di partenza di delta a cavallo fra i segmenti. Perchè è chiaro che un listino premium non lo reggerebbe

Modificato 10 Marzo 201114 anni fa da RS6plus

di una D lancia mi preoccupa il prezzo, visto comunque quello di partenza di delta a cavallo fra i segmenti. Perchè è chiaro che un listino premium non lo reggerebbe

Un altro ottimo motivo per non produrla . Se la prezzano a livello Passat non la caga nessuno, se invece la prezzano da D generalista interferisce con Delta e comunque non reggerebbe la concorrenza di Insignia .

Ma allora la lanciano nel 2012, la flavia, o nel 2011?

Ma allora la lanciano nel 2012, la flavia, o nel 2011?

In teoria non dovrebbe entrare in produzione, dovrebbe restare un "concept"

Il prossim'anno arriva la Flavia Convertibile ma senza il diesel perchè il relativo business case non ha dato esito positivo ed ha causato la cancellazione anche di Lancia Flavia Sedan.

Fiat ritiene di poter vendere la Convertibile anche senza motorizzazioni diesel.

Fiat trims plan for European Chrysler 200

The Chrysler 200 convertible as a Lancia: Fiat is betting that lack of a diesel option won't be a problem.

Luca Ciferri

Automotive News Europe -- August 29, 2011 06:01 CET

TURIN -- Fiat displayed both the Chrysler 200 sedan and convertible at the Geneva auto show in March, hinting each would be sold in Europe badged as Lancia Flavia models. Now Fiat sources say only the convertible will come to Europe.

Insiders say the cost of adding a diesel engine killed the business case for the 200 sedan in Europe. Diesels account for about half of European passenger-vehicle sales.

Fiat executives decided to stick with the plan to offer the convertible early next year as the Lancia Flavia cabriolet. They're betting the droptop version is attractive enough to withstand the lack of a diesel variant.

http://europe.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20110829/COPY/308299894/1193

Andrà sicuramente a ruba...

Quindi deduco 2.4 I4 173 hp e 3.6 V6 Pentastar 283 hp...

Modificato 29 Agosto 201114 anni fa da wilderness

Forse la discussione più indicata era questa: http://www.autopareri.com/forum/concept-anteprime/47511-lancia-flavia-sedan-cc-concept-foto-ufficiali.html.

Ad ogni modo è meno insensato produrre la sola Flavia carbio, poiché presumibilmente rimarrà in produzione per più tempo della berlina.