Discussione improntata sul sistema Start & Stop, presente ormai anche sulle supercar.

Lo ritenete uno strumento utile ai fini del contenimento dei consumi e delle emissioni oppure è un'inutile complicazione da cui possono derivare soprattutto magagne e problemi?

Inoltre, dite se, la presenza o meno di tale sistema, sarà una discriminante in fase di acquisto della vostra prossima autovettura

Votate e dite la vostra

Sull'auto che ho preso c'è lo start&stop e anche se a quanto dicono è molto lento a me interessa soltanto che ci sia dato che sono già abituato a fare quei movimenti quando sono fermo ma non ho mai avuto lo start&stop sulle auto che ho avuto.

Anche io l'ho sulla mia e in effetti in città il risparmio è considerevole.

Io sono via per lavoro e ho a noleggio una punto evo con 1.4 e start & stop e devo dire che è interessante; le prime volte mi sono preoccupato perchè non avevo notato la sua presenza...come dice marcoboss se si è già abituati a mettere in folle quando ci si ferma al semaforo è abbastanza trasparente...certo che chi, come mia mamma, tiene sempre la frizione giù dovrà fare un pò di abitudine....

Però confesso che se la macchina fosse stata mia l'avrei disattivato per paura di dover comprare un motorino di avviamento nuovo all'anno

ce l'ho, funziona, ma sinceramente non mi convince del tutto.

Tutte queste accensioni i città temo siano deleterie sia per il motore che per i suoi accessori. Naturalmente a lungo andare

Opinione tra l'altro condivisa da gente che conosco e che ci ha lavorato sopra.

Sicuramente è utile e all'ambiente fa piacere che un'auto ferma non inquini, probabilmente ci sarà qualche componente in più da sistemare in fase di tagliando ma pensiamo alle varie tonnellate di CO2 che si evita di disperdere nell'atmosfera.

Comunque non è una novità Fiat Ritmo - Wikipedia

sul cinquino c'è ed è il primo che ho che uso..i casi limite dove non interviene (dopo una retro, sotto i 10km/h di spostamento, con il lunotto termico) sono buoni, tranne quando sei in autostrada: li se ti capita una coda ferma di qualche istante o spostamenti a singhiozzo, non è il massimo della vita

oppure quando sei davanti al cancello di casa e devi solo fare qualche metro per rientrare..decisamente inutile

invece in città ti senti tipo "perché non ci ha pensato nessuno prima?" perché la silenziosità (sul diesel) è notevole.

ci sono alcune situazioni poco chiare:lol: nel suo funzionamento:

-se apro la porta lato guida, non riparte più la macchina; devi girare la chiave (spegnie e riaccendi il quadro e riaccendi il motore);

-se stai fermo oltre i tre minuti, non riparte più la macchina; devi girare la chiave (spegnie e riaccendi il quadro e riaccendi il motore);

-parte con spostamenti di una decina di metri sopra i 10 orari (movimento a singhiozzo)

direi che qualche cosa andrebbe leggermente rivista:lol:

condivido i dubbi sulla vita utile dei componenti..non mi ispira granchè, ma non si può disattivare come predefinito (quando spegnie e riaccendi il quadro, riparte) e quindi viaggiare con la spia accesa non è il massimo della vita.

All'inizio ne ero scettico.

Ora però lo apprezzo. Più di 10km/l in città con un 175cv benza è roba da fantascienza.

Dell'affidabilità.....bof....si è rotto tutto....è il resto che mi preoccupa :lol:

All'inizio ne ero scettico.

Ora però lo apprezzo. Più di 10km/l in città con un 175cv benza è roba da fantascienza.

Dell'affidabilità.....bof....si è rotto tutto....è il resto che mi preoccupa :lol:

2 domande ma funziona anche se l'olio non è in temperatura (troppo bassa e troppo alta)?

E con l'AC d'estate?

Io l'ho usato qualche volta e l'ho trovato molto interessante: l'idea di non consumare quando non necessario mi piace più del vantaggio effettivo che può dare

Nell'utilizzo che faccio io dell'auto poi non sarei nemmeno troppo preoccupato di eventuali ripercussioni sulla componentistica sollecitata. Ho visto i prezzi delle batterie utilizzate e mi son messo le mani sui capelli, tuttavia penso siano di loro più "robuste" e che il costo in più si possa compensare con una maggior durata.

Spero prenda piede anche il recupero di energia nei momenti più opportuni, es. "spremere" l'alternatore soprattutto durante le fasi di frenata, ottimizzando l'uso dell'energia.