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Featured Replies

Inviato
2 minuti fa, mikisnow scrive:

"Parnamerda" 😬

P.S. Immagino sia stato un errore del T9 😅

 

Adesso, lukka1982 scrive:


uhm... 🤔

Fammi pensare... 🙄

Ah... NO! 😬

 

Giustamente, è la denominazione ufficiale internazionale. :si:

 

I'M IN LOVE!:pippa:

"La 6° marcia, K@zzo!"

P.s. Ve lo avevo già detto che i cerchi della Junior fanno Cag@rissimo? :mrgreen:

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  • farà parte della nuova gamma Onë:   Citroën Barc-Onë Citroën Cass-Onë Citroën SUPPost-Onë ecc.           PS: Bannatemi per favore.

  • Ricostruzioni...  

  • Io comunque ringrazio che ci siamo i francesi. Senza di loro non avremmo mai avuto le segmento B a motore centrale, oppure le monovolume a due porte o le berlinone più strane e favolose di sempre. 😍

Immagini Pubblicate

Inviato
20 ore fa, Cole_90 scrive:

Da Worldscoops i soliti teasers ma in migliore qualità 

 

 

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Sono davvero un po' confuso ..., quasi preoccupato.....! 😬

Come vorrei che fosse tutto questo '' un' inganno '' delle sospensioni  idropneumatiche...,!! 

 

 

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La felicità è quando ciò che pensi, ciò che dici e ciò che fai sono in armonia.

Inviato

Non so se è stato detto. Comunque presentazione 12 aprile.

Inviato
4 hours ago, KimKardashian said:

Io mi preoccuperei per l’assale torcente su una barca da 4 metri e 80 scarsi

 

Renault vede e rilancia con il torcente su una barca da quasi 4.9m:

 

Prova Renault Espace scheda tecnica opinioni e dimensioni 1.6 dCi 160 CV  Initiale Paris EDC

 

 

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

Inviato
46 minutes ago, KimKardashian said:

Ma veramente? 

Oh yes.

Zitta zitta, la Regiè è un decennio che campa con una architettura da auto economica anche sulle sue full size.

A memoria, l'ultima Renault con le indipendenti al posteriore dovrebbe esser stata la Vel Satis.

 

Volendo spezzare una Ypsilon a loro favore, ci sarebbe da dire che pescando dagli scaffali del gruppo Renault-Nissan potrebbero adottare architetture più raffinate, a differenza di Citroen che è limitata dalla penuria di PSA.

Modificato da superkappa125

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

Inviato

Scusate, ma dove avete letto del torcente sulla nuova C5? 

In teoria questa è sorella di 508, quindi a rigor di logica anche la Citroën dovrebbe avere il multilink 🤔

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