La galleria di foto a risoluzione maggiore e con qualche inquadratura in più.

source Caradvice.com.au

Si vedono meglio le sospensioni posteriori e direi che avevo toppato.

Non sono indipendenti, ma a ponte torcente. E a occhio il ponte sembra quello del Qubo o almeno è molto simile.

Scusate la mia domanda... In teoria quando dovrà essere lanciato??? Dato che si vedono i muletti, penso tra un annetto... O no?

Scusate la mia domanda... In teoria quando dovrà essere lanciato??? Dato che si vedono i muletti, penso tra un annetto... O no?

Si, l'uscita sia del 5 posti che del 7 posti è prevista per il 2012.

Non sono indipendenti, ma a ponte torcente. E a occhio il ponte sembra quello del Qubo o almeno è molto simile.

Direi che è lui:

eh ma allora non è premium se ha il ponte torcente

Implicita conferma che lo small evoluto non passerà al Bi-Link?

Implicita conferma che lo small evoluto non passerà al Bi-Link?

Ne si ne no.

Questo ponte torcente è diverso da quello di Mito e GPunto, quindi la sua sopravvivenza non influisce sulla scelta del b-link.

anche io avevo sentito di un possibile b-link per il nuovo pianale di mito/punto....

regazzoni

scusa, cosa intendi per "ponte torcente diverso" dall'attuale adottato da mito e punto? grazie!

regazzoni

scusa, cosa intendi per "ponte torcente diverso" dall'attuale adottato da mito e punto? grazie!

Esattamente quello che ho scritto. Il ponte torcente (attuale) del Fiorino/Qubo è diverso da quello di GPunto/Mito, sia come forme del "tubo" di interconnessione che come forma dei due bracci laterali.

Anzi, forse lo stesso ponte della Mito è a sua volta leggermente diverso da quello della Grande Punto. Ma di questo non sono certo al 100%.

Esattamente quello che ho scritto. Il ponte torcente (attuale) del Fiorino/Qubo è diverso da quello di GPunto/Mito, sia come forme del "tubo" di interconnessione che come forma dei due bracci laterali.

Anzi, forse lo stesso ponte della Mito è a sua volta leggermente diverso da quello della Grande Punto. Ma di questo non sono certo al 100%.

Da punto a mito varia lo spessore della barra posteriore..