vista stamattina

assemblata bene e parte in piccolo disallineamento cafano/fari con lo spazo in mezzo troppo ampio.

Plancia bella, comodissimo il freno a mano-mouse, promosso!

Posto guida molto migliorato, finalmente sedile che si regola in altezza per intero e non solo il cuscino.

Peccato la mancanza della regolazione volante in profondità, la trovo una mancanza grave per chi ha le gambe lunghe come me e vuole guidare a braccia raccolte.

Belli i sedili, baule discreto ma ci vuole assolutamente il sedile posteriore scorrevole per dare più spazio ai sedili posteriori all'occorrenza.

Con il sedile guida regolato per me (1.83) non a fondo corsa ma un paio di scatti più avanti, se monto dietro ci sto solo a gambe spalancate per evitare lo schienale!

Molto buono invece lo spazio in altezza per la testa.

Belli i cerchi in lega, discreta la finitura dell'interno passaruota, anche se i gusci di plastica a protezione non sono integrali.

Comandi clima e strumentazione belli ma giudizio provvisorio perchè ho visto il tutto solo senza chiave nel quadro, non c'era!

Peccato la mancanza di una guarnizione sul giro porta, lo spazio vuoto è veramente brutto e poi avrebbe aumentato la silenziosità, credo che anche in questa categoria di auto andrebbero messe, come del resto l'esp.......... peccato un altra occasione persa e un punto in più per la concorrenza.

Il conce dice che e settembre arriva il Twinair a metano.

Stupide le gomme 185/55 r15 misura poco diffusa e costosa!

Promossa 8 con possibili miglioramenti arriverebbe a 9 con poca fatica

Dove è migliorata tantissimo è nel posto guida.

Spiegati

Sulla 500 ho sempre l'impressione di guidare "a sgabello", i pedali adesso sono stati posizionati in modo più "automobilistico"?

Finalmente la regolazione in altezza fa muovere TUTTO il sedile e non solo la parte posteriore del cuscino come su Panda2003/500

Quindi tirandolo giù, si riesce a mettere le gambe sotto il volante

Vista venerdì e provata stamattina. Molto carina e davvero ben assemblata. Ottima evoluzione del modello precedente, più comoda e spaziosa. Freno a mano ben pensato! Riconciliato completamente con la regolazione in altezza del sedile di guida, FINALMENTE UMANA!!!!! Avrebbero potuto prevedere anche la regolazione in profondità del volante..... e mettere l'ESP di serie. Io personalmente avrei preferito il classico tappo del serbatoio con chiave.... Ultima considerazione, di carattere pratico, i comandi al volante non li ho trovati molto comodi, e soprattutto hanno i tasti del blue&me in posizione invertita rispetto a quanto fatto fin'ora.

Voto 8.5, migliorabile con molto poco!

Ok, ottima cosa. Ma i pedali sono incernierati in modo diverso? So che è una domanda a cui non è facile rispondere finchè non si guida la macchina

Vista oggi, mi sembra davvero migliorata laddove peccava (specialmente sotto l'aspetto della qualità percepita degli interni) assemblaggi buoni (e questo farebbe ben sperare per Pomigliano), anche la soglia di carico mi sembra sensibilmente più bassa, solo che non ho capito dove sian finiti i 10 cm in più... ultima osservazione per il conce dove sono andato stamane, che aveva preventivamente fatto sparire dallo show room la vecchia Panda.

Alcune foto trovate sul web.

Vista oggi, mi è piaciuta un botto, oserei dire che ne sono quasi innamorato Mi è piaciuta molto la qualità degli interni, messa ulteriormente in evidenza dal fatto che dietro a quella nuova full opt avessero strategicamente piazzato una Panda MyLife base base ho apprezzato moltissimo il cassetto portaoggetti, davvero profondo: altro che quello della mia Ypsilon, in cui non ci sta nemmeno il libretto uso e manutenzione...

Veramente una bella vettura curata

Aggiungo giusto 2 foto che ho fatto!

Il pannolone è tremendo, rovina il paraurti posteriore. Se non altro è comodo contro gli urti in parcheggio.

In compenso gli interni in beige sono davvero belli, non sembrano neanche gli stessi dei primi PS.

Modificato 29 Gennaio 201213 anni fa da superkappa125