Anche qui l'occhiometro non segnala granchè. Solo una di un blu strano e una nera (queste in strada' date=' in esposizione l'ho vista anche grigia -brutta-, rossa -migliore- e bianca -sembra un van-).[/quote']

Idem qui (cittadina piemontese di 20k abitanti). Una blu, una bianca e una argento. Mi aspettavo una presenza più significativa a quasi 6 mesi dal lancio... Probabilmente bisognerà aspettare ancora un pò. Tante, invece, le panda classic (anche NP).

A Torino se ne vedono abbastanza.

Rinvigorita GPunto, specie tra chi ha qualche capello bianco.

In generale, le auto con targhe nuove si vedono col contagocce.....ha attecchito Yaris, Giulietta è ormai una costante, spuntano le prime serie 3 e i Q3

Tutto il resto, non pervenuto...

Qui ce n'è una quasi full optional che gira spesso, è di un verde imho bellissimo... L'auto in generale è una bella presenza.

Poi ogni tanto se ne vede qualcuna bianca, base, con assetto suv... Senza tanti complimenti, così allestita per me è inguardabile

...Qui in zona alta brianza/lago ha preso piede (a occhiometro) solo nell'ultimo mese, ma ora se ne vedono molte; ormai ne avrò viste almeno una ventina (ma anche una decina di Panda Classic targate EM). Comunque è sempre meno del previsto. Anche Punto 2012, del tutto assente finora, sta "esplodendo" solo nelle ultime 2/3 settimane.

Tra le auto nuove, qui hanno attecchito solo Yaris (moltissime), Ypsilon (ma era ovvio) e... 911 (lo so, è assurdo, ma ho visto almeno 6/7 di queste contro 2/3 Vw up!...)

Da me cominciano ad arrivare, ma a quanto ne so sono tutti sotto le aspettative.

Ho parlato con tre o quattro miei conoscenti e parenti a cui è arrivato l'invito in quanto proprietari del pandino vecchio e le risposte sono state più o meno le stesse: piace quasi a tutti, soprattutto l'interno (riguardo agli esterni, i più non si son quasi accorti delle differenze ), anche perchè imho gliel'avranno fatta vedere superfullopt, ma per ora compra nessuno: ci sono altre spese, la figlia si sposa, l'imu, le tasse, e soprattutto il pandino attuale va benissimo anche se ha sei sette anni.

La tendenza è aspettare, chi poi comprerà, a quanto dicono la sceglierà di nuovo perchè si è trovato bene, ma sostanzialmente questo non è il momento.

fino a quando ci sara la concorrenza della panda classic la nuova soffrira , il terzo turno a pomigliano non è ancora cominciato. Il punto è capire se fiat ha margini migliori sulla vecchia o sulla nuova. Credo Ø che molti la giudichino superficialmente uguale alla precedente vedendola solo di sfuggita , si potranno accorgere della differenza sotanziale in meglio solo quando potranno vederne una dal vivo, l 'effetto contagio potrebbe essere molto forte per dare slancio alle vendite

Il problema è uno: è cara.

I listini sono elevati e, da quel che leggo in giro, gli sconti sono bassi e OGGI chi compra un'auto del genere vuole risparmiare e basta (discorso diverso per i segmenti più alti dove l'effetto novità ha un suo peso). Aggiungiamoci anche il fatto che con 8/9mila € ci si porta a casa una Panda Classic nuova in pronta consegna e la frittata è fatta.

Se fosse meno cara e non ci fosse la Classic "in casa" venderebbe molto di più, a livello di prodotto non le manca nulla (anzi..).

con 8/9mila € ti porti a casa anche una Punto Evo, il prezzo in effetti è troppo vicino a quello del segmento superiore.

Anche quello è vero. Se uno entra in Fiat si trova:

- Panda Classic con clima a 8/9mila €

- Panda nuova con clima a 10/11mila €

- Punto 2012 allo stesso prezzo della Panda.

è ovvio che OGGI la maggior parte della gente sceglierà o la Panda Classic (se gli serve un mezzo piccolo e vuole il massimo risparmio) o la Punto 2012 (se gli serve un mezzo più grande e comodo, pur costando come -o meno- di una Panda III).

Il tutto ovviamente IMHO...ma non riesco a giustificare in altro modo "l'insuccesso" della nuova Panda..a livello di prodotto è OK in tutti i sensi.

Se Panda stenta a vendere, con tutte le migliorie che ha rispetto alla vecchia (già ottima), non posso fare a meno di pensare alle parole di Marchionne che dice che è inutile sparare novità a raffica se il mercato non è ricettivo: secondo me questa è la prova provata...

Se per vendere una macchina nuova devi già fare i saldi, allora cosa ti cambia rispetto alla vecchia? Solo investimenti buttati al vento, imho.