mi sa che se i prezzi non saranno folli, potrei prenderla in considerazione...con quel che costerà A3 e quello che costa Sr1!

ovviamente andrà testata prima, C30 aveva un cambio automatico agghiacciante e un assetto perfettibile onestamente -.-'

mi sa che se i prezzi non saranno folli, potrei prenderla in considerazione...con quel che costerà A3 e quello che costa Sr1!

ovviamente andrà testata prima, C30 aveva un cambio automatico agghiacciante e un assetto perfettibile onestamente -.-'

Ho visto il laterale ed il 3/4 posteriore su ams.se e la mia valutazione si alza. Lo spoiler del lunotto è enorme, a quanto mi par di capire....

worldscoop

Nell'ultima pagina/immagine sembra molto bella

worldscoop

Nell'ultima pagina/immagine sembra molto bella

Auto interessante, anche se lo sbalzo anteriore è davvero eccessivo:appesantisce la linea , donando un che di "tapiresco" (mentre oggi le auto piu' apprezzate hanno sbalzi ridotti) .

Aspettiamo prezzi e dotazioni.

Riguardo al confronto con la triade , l'AD di Volvo ,tempo fa, aveva chiaramente detto che il loro target erano le "premium base": Opel, Hyundai, Toyota....non certo le costose tedesche.

E io credo che debbano puntare su 3 fattori:

-Linea unica,originale e personale (piu' coraggiosa delle tedesche, ed emblema del marchio)

-Sicurezza al top

-Rapporto qualita'/prezzo (punto debole sino ad ora...)

1happydream

"premium base": Opel, Hyundai, Toyota....1happydream

L'ho messo apposta fra " " .....so che non sono PREMIUM: solo per evidenziare il tentativo di livellamento verso l'alto di queste Case (Vw, Opel, etc dovranno differenziarsi da Skoda, Chevrolet, etc)

1happydream

Riguardo al confronto con la triade , l'AD di Volvo ,tempo fa, aveva chiaramente detto che il loro target erano le "premium base": Opel, Hyundai, Toyota....non certo le costose tedesche.

l'unico marchio che posso inquadrare come premium base, o meglio near premium, è Vw...Opel, Hyundai e Toyota sono semplici generalisti Imho...e gli unici marchi ex premium che stanno seguendo una strategia di adattamento alla nicchia di Vw sono Lancia, AlfaRomeo e Volvo(anche se Volvo lo trovo ancora abbastanza premium come marchio, in tutta onestà)...prima c'era anche Saab, ma ormai è morta (ahimè)

L'ho messo apposta fra " " .....so che non sono PREMIUM: solo per evidenziare il tentativo di livellamento verso l'alto di queste Case (Vw, Opel, etc dovranno differenziarsi da Skoda, Chevrolet, etc)

1happydream

Ok ok