3) fiancata decisamente IMBARAZZANTE. Ora esigo che qualcuno in Opel mi chiami e mi dica CHE SENSO HA alzare così la cintura dei vetri. No ditemelo perchè non ci arrivo. Deve per forza veder fuori niente quello seduto dietro? Non ce n'era abbastanza di lamiera? Bisognava tirare ancora un po' su il finestrino??? Mappporc...heschifo!

Bello l'anteriore, fiancata non malvagia, magari poco pratica però fa tendenza, boccio invece il posteriore a sviluppo verticale e ovviamente il tizio delle foto ...

Carina, ma la trovo sproporzionata in qualche dettaglio..

Continuo a trovare inutile e STUPIDO il paraurti anteriore così basso da terra...

4) perchè quello lì fa quelle facce lì?

p.s. ovviamente concordo pure io gradirei più superficie vetrata su questi mezzi. Tipo il Sedici

o è l'auto che è alta o è lui che è nano..

ma stò tizio chi è? qualcuno che l'ha disegnata? un dirigente? oppure è un modello "perchè sinceramente c'eravamo stancati delle gnoccone di 2m"?

ma stò tizio chi è? qualcuno che l'ha disegnata? un dirigente? oppure è un modello "perchè sinceramente c'eravamo stancati delle gnoccone di 2m"?

Semplicemente, giornalista di AutoBild.

Molto spesso appena vengono presentati nuovi modelli a marchio tedesco (ma non solo), AutoBild riceve quasi subito un esemplare in esclusiva da provare o anche solo guardare e con quello fa subito delle foto "in studio".

Succedo spesso la stessa cosa anche per Quattroruote con i modelli Italiani. Infatti spesso QR esce con foto dettagliate in studio di un nuovo modello, quando in giro ci sono solo le prime 4 o 5 foto ufficiali.

Quelli di AutoBild sono soliti mettere un giornalista nelle foto.

Continuo a trovare inutile e STUPIDO il paraurti anteriore così basso da terra...

Quoto.

Incomprensibile.

Continuo a trovare inutile e STUPIDO il paraurti anteriore così basso da terra...