Mi sorprendo ad aver giocato inebetito col configuratore nell' ultima mezzora:

nera a tetto bianco e gialla a tetto nero mi suscita un'insana, impulsiva, inconsulta attrazione.

C'è qualcosa di profondamente sbagliato dentro di me...

Per mia fortuna è vettura del tutto invisa a Dolcemetà,

per sua fortuna non c'è col millessei.

Per ora...

bannate masera!

comunque è vero, dentro è veramente grosso sto brucomela..

grosso si! tanto spazio per le gambe dei passeggeri, tetto molto alto, tanta visibilità, ottimo bagagliaio..

sulla carta c`è tutto, peccato ripeto per il dettaglio; il tunnel, il cruscotto, i pannelli porta.. danno la sensazione di netto low cost, di plastiche scricciolanti e chi piú ne ha piu´ne metta.

Se da una parte sembra vagamente precaria dall´altra offre abitabilitá ... tutto dipende dalla tipologia di clientela alla quale puntano, ad esempio io sono in cerca di una vettura che mi garantisca una volumetria simile che mi sia comoda per caricare 4 persone piú il mio Golden Retriever ma al contempo stesso vorrei essere alla guida di qualcosa di più "maschio" come una station decente o un suv piccolo..

Per me 500X tapperá i buchi del bruco.

bannate masera!

comunque è vero, dentro è veramente grosso sto brucomela..

A me la 5ooL non piace neanche in foto: la trovo passabile con tetto nero e ruotone da 17, ma niente di che.

Ciò nonostante non boccio la scelta di conferire un aspetto singolare e di rottura rispetto alle varie MPV del seg. B.

Purtroppo non bastano i contenuti (tecnici e di funzionalità) per far concorrenza a coreane e giapponesi con margini sulle vendite comparabili.

A quel punto meglio farla pagare quei duemila euro in più di una ix20 e cercare di smuovere una minoranza con i contenuti stilistici particolari piuttosto che banalizzarla, sottoprezzarla e non riuscire comunque a convincere rispetto alle "più concrete" orientali.

Se ci fosse stata quando abbiamo preso la C3 certamente saremmo andati a vederla, dato che inizialmente eravamo orientati su una B MPV europea.

Anzi, col 1.4 benzina (meglio se MultiAir) sarebbe stata molto interessante per sostituire la Zafira come seconda auto da 6mila km/anno in città + 2 viaggi.

Peccato (per FIAT) che ormai la nostra C3 non vedrà sostitute ancora per i prossimi 8 anni su per giù.

oggi sono andata alla concessionaria fiat di parma e non c'era

in zona sapete dirmi dove si puo' andare a vedere

Da bravo paraculo, ci ho già fatto un giretto sopra, da passeggero.

Cazzo se dentro è grossa....anche dietro sto bello paciarotto, e l'abitacolo è molto luminoso e arioso (altro che i bunker dei suv).

Motore twinair, all'orecchio sembra sempre il 126, ma in 3 la macchina conserva un bel brio, quindi non è sottodimensionato.

Questa, imho, venderà bene...

Vista stamattina in anteprima tenuta nel retrobottega della conce, ben pulita ed immatricolata ma nessuna informazione su prezzi e allestimenti, in ogni caso era un esemplare rosso allestimento Lounge, 1.3 MJet. Non mi ha disgustato come pensavo, forse solo un pò strettina, belli gli interni (un buon misto tra Cinquino, Panda e Giulietta), ma soprattutto grande senso di spazio e di ariosità degna quasi della Multipla, anche se le plastiche inferiori le vedo un pò fragiline. Comunque il prodotto c'è, con il 1.6 MJet penso che avrà un buon successo.

tony per caso hai assaggiato il caffè?

Vorrei andarla a vedere anch'io, ma non sono proprio attendibile come potenziale acquirente.

Aspetterò il porte aperte.

Vorrei andarla a vedere anch'io, ma non sono proprio attendibile come potenziale acquirente.

Aspetterò il porte aperte.

Basta che vai dal venditore, e gli dici che vuoi vedere il bruc.. ehm la 500L e te lo fanno vedere tranquillamente.