Concordo che il nome dell'allestimento "Sport" puo' essere fuorviante, ma teniamo presenti sue cose:

1) oramai con questo nome si intendono versioni dal look sportivo e dai contenuti di medio livello. Insomma, per chi vuole l'auto che sembra sportiva ma che poi sottopelle e' abbastanza standard. In questo caso c'e' da dire che in questo allestimento la A3 monta di serie un assetto ribassato, che pero' puo' essere escluso senza sovraprezzo, come nel caso della vettura in prova. Un maniera per dire io l'auto te le faccio sportiveggiante, poi pero' tu scegli se la vuoi piu' comodosa. Se vuoi invece la versione ancora piu' caratterizzata vai di S line (che in Italia credo sia non una versione ma un optional, un po' come succedeva per le BMW M Sport).

2) Il nome degli allestimenti "Sport" ricorre spesso in UK perche' di solito gli acquirenti (sopratutto privati ma non solo) prediligono queste caratterizzazioni a quelle lussuose. Non a caso in BMW M Sport e' l'allestimento Top, al contrario dell'italia dove lo (era) quello "Futura".

Rimane che, nome Sport o no, una A3, a nafta poi, di sportivo come guida non ha una cippa

Avevo bisogno di esattamente di questa precisazione. Grazie . Però mi sembra di ricordare che S3 sia proprio una versione a sè (motore 2.0 TFSI) che tra l'altro costa qualche migliaio di € in più di A3 top gamma.

Nel 2005 la differenza tra Golf e A3 equivalenti era di 4000€.

Oggi, dubito che sarebbe minore.

azz, ci vanno belli pesanti, vedo. Magari ci sono grosse differenze in allestimento...op pensano che in Italia l'esborso in piu' sia una richiesta lecita.

.... Però mi sembra di ricordare che S3 sia proprio una versione a sè (motore 2.0 TFSI) che tra l'altro costa qualche migliaio di € in più di A3 top gamma.

Perdonami non ho capito bene cosa vuoi dire

Ma l'attributo "Sport" è fuorviante oppure indica, almeno sulla carta, un comportamento più sportivo rispetto ai comuni esemplari del mercato Audi?...

Lo Sport dovrebbe essere semplicemente il nostro Ambition quindi un allestimento più sportiveggiante con assetto ribassato, sedili più profilati, cerchi maggiorati e altre dettagli del genere... nulla di anomalo

l'Audi Drive Select è tipo il DNA Alfa? Se non sbaglio è di serie su tutte, tranne la base, da noi...

azz, ci vanno belli pesanti, vedo. Magari ci sono grosse differenze in allestimento...op pensano che in Italia l'esborso in piu' sia una richiesta lecita.

Oggi mi son perso con gli allestimenti (ma non mi stupirei se la più equipaggiata fosse la Golf...), quella era la differenza tra i due preventivi che feci nel 2005.

Golf V 2.0 TDI Sportline vs. A3 Sportback 2.0 TDI Attraction

La Golf Sportline era paragonabile all'A3 Ambition, l'Attraction se non sbaglio non aveva nemmeno il volante in pelle...

La A3 vecchia era così suddivisa:

Attraction = 16" in lamiera, sedili base

Ambition = 17", inserti in lacca nera, sedili sportivi

Ambiente = 16", inserti in legno vavona, sedili normali con tessuto specifico

Si, hai ragione, l'ambition....faccio confusione!

Perdonami non ho capito bene cosa vuoi dire

Intendo: se non sbaglio, anche in Italia S3 è la versione "da pista" (è improprio) di A3, non un semplice allestimento. Ho preso una cantonata?

Intendo: se non sbaglio, anche in Italia S3 è la versione "da pista" (è improprio) di A3, non un semplice allestimento. Ho preso una cantonata?

2) Il nome degli allestimenti "Sport" ricorre spesso in UK perche' di solito gli acquirenti (sopratutto privati ma non solo) prediligono queste caratterizzazioni a quelle lussuose. Non a caso in BMW M Sport e' l'allestimento Top, al contrario dell'italia dove lo (era) quello "Futura".