Scendendo velocemente le foto del posteriore ho detto "Che han fatto alla 8C" ? Poi mi son ricordato che fosse la F12

Come foto "live", anche se fatte al salone di Ginevra, se ne possono trovare moltissime (e di ottima fattura) in questa pagina: Salon de Genve 2012: les Ferrari.

L'esemplare rosso soffre molto il riflesso delle trecentomila luci dello stand, mentre quella argento, essendo satinata, mostra meglio le superfici della carrozzeria.

Posto direttamente solo un paio di immagini perchè sono tante e sopratutto sono piuttosto pesanti.

Anche la pagina linkata è abbastanza pesante da caricare. Se avete una connessione molto lenta, lasciate perdere.

C'è anche qualche immagine di una notevole versione in nero.

source arthomobiles.fr

Ma LOL!!!!

La 146 bianca fa ancora la sua scena

Domanda.....Come mai è ancora "incartata" come l'uovo di Pasqua?

Domanda.....Come mai è ancora "incartata" come l'uovo di Pasqua?

Ho visto più di una volta muletti di vetture ormai in produzione da anni, ancora incerottati; IMHO servono per tenere alta l'attenzione sui forum facendo pensare che stiano progettando chissà che cosa, oppure, non hanno voglia di ripulirle

la seconda che hai detto.. ci son muli che accompagnano l'intera vita del modello definitivo. Sopra ci fanno di tutto, provano qualsiasi cosa e se sta ancora assieme (anche con lo spago) spesso e volentieri la usano per provare altra roba ancora. Spesso non tolgono i cerotti e la lasciano così com'è..

A parte quelli, non ci sono le auto clienti che vengono provate "inmutandate" prima della consegna?

Si, ma in genere in quel caso incerottano solo la parte frontale (in toto) per evitare danni da sassolini o roba simile

Anche se in alcuni casi si sono spinti un bel po' oltre

Comunque, rispetto alla camuffatura dei prototipi, questa è differente.

Modificato 9 Maggio 201213 anni fa da geo

Nella foto in satinato sembra quasi bella...