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Cosa concorre a ridurre il consumo. La marca francese dichiara che, nel passaggio di consegne, il consumo (dichiarato) scenderà del 25%. Tra le maggiori voci che fanno conseguire questo risultato, la minore cubatura (contribuisce per il 5%), l'eliminazione di un cilindro (altro 3%), l'aggiunta dello Stop&Start (3,5%), la gestione dell'alternatore che ricarica durante i rallentamenti (3%), la combustione più efficiente della benzina e ottimizzazione dell'impianto di raffreddamento (2,5%) e la riduzione degli attriti (2% in meno, grazie anche a soluzioni che si rifanno a esperienze maturate in F.1).

Lo vedremo sulla nuova Clio. Il TCe 90 a tre cilindri sarà uno dei motori sulla nuova Clio, attesa al debutto alla vigilia del Salone di Parigi, e presenta le seguenti caratteristiche: cilindrata di 899 cm3, potenza 90 CV, coppia massima 135 Nm (di cui il 90% erogato già a 1.650 giri/min) e distribuzione con fasatura variable.

Da: Renault Energy 0.9i TCe 90 CV - Primi dettagli sul nuovo tre cilindri - Quattroruote

Modificato 12 Marzo 201213 anni fa da J-Gian

Sembra un bel motorillo ma continuo ad avere poca fiducia nei tre cilindri.

Se piccol oe non troppo spinto può andar bene.

90 CV su Clio sono proprio la potenza giusta per una tutto fare.

E' in alluminio od in ghisa ?

Ehi, sembra proprio carino: cilindrata e frazionamento, coppia ben spalmata, catena ....

Confrontandolo con il modello fiat che se non sbaglio ha la coppia massima a 145 intorno ai 2000 giri, il nostrano sotto questo profilo fa meglio.

Sembra un bel motorillo ma continuo ad avere poca fiducia nei tre cilindri.

Al contrario io preferisco questo tipo di frazionamento rispetto al due cilindri.

Aspetto di provarlo e vedremo se i dati dichiarati saranno di appagamento per l'utente finale.

Comunque il motorino mi incuriosisce.

Saluti.

Sembra promettere bene,pare avere l'iniezione indiretta....

Certo sarà una bella battaglia tra Clio e 208 a 3 cilindri, ma vedremo anche contro la Punto twin. Chi altro c'è?

Ci sarebbe anche il 1.0 Ford da 100 CV, ma a quanto pare nella Fiesta lo vedremo solo in versione aspirata.