Piacevoli gli interni, ma ormai QUASI tutte le auto hanno le bocchette verticali ai lati del navigatore...che palle! Certo, l'unica alternativa è farlo spuntare dalla plancia come fa Audi, altrimenti è troppo in basso, però l'impostazione "Kia" ha il difetto di rendere davvero ingombrante la console centrale. Piacevole la plancetta del clima e...faccio coming out: mi piace la rotellona! Fa un po' Jag, un po' MMI Audi e "deriva" dal DNA Alfa, però ci sta. Credo tuttavia sia più simile al Terrain Response Land Rover per i settaggi della trazione integrale che al rotellone Audi, se abbinato al touch screen per le impostazioni dell'auto e "basta". Vedremo...per gli esterni, spero che al posteriore ci sia la targa nel portellone, che altrimenti con tutta quella lamiera e i fari iso-Sportage, la somiglianza diventa evidente...

el Nino

hanno messo il pulsante per l'autodistruzione sul cruscotto?

no seriamente, sapete a cosa potrebbe servire?

Oddio, rispetto al passato...

beh comunque IMHO meglio le bocchette messe in quel modo che la robot-face in stile mi.to e A3

Ha la leva multifunzione sul piantone dalla parte opposta rispetto le altre! Oppure ne ha due distinte? (come Giulietta)

comunque io dico una cosa: è kazzuta.

Mmmh, per una Jeep sembra avere sbalzi enormi davanti e dietro. Così si rinuncia del tutto alle velleità fuoristradistiche, mi sembra grave per il marchio che porta, anche se il 90% delle Jeep non abbandonerà l'asfalto il trovarsi in imbarazzo con una rampa pronunciata potrà essere tollerabile in un Santafe, meno in una Jeep IMHO!

Piacevoli gli interni, ma ormai QUASI tutte le auto hanno le bocchette verticali ai lati del navigatore...che palle! Certo, l'unica alternativa è farlo spuntare dalla plancia come fa Audi, altrimenti è troppo in basso, però l'impostazione "Kia" ha il difetto di rendere davvero ingombrante la console centrale. Piacevole la plancetta del clima e...faccio coming out: mi piace la rotellona! Fa un po' Jag, un po' MMI Audi e "deriva" dal DNA Alfa, però ci sta. Credo tuttavia sia più simile al Terrain Response Land Rover per i settaggi della trazione integrale che al rotellone Audi, se abbinato al touch screen per le impostazioni dell'auto e "basta". Vedremo...per gli esterni, spero che al posteriore ci sia la targa nel portellone, che altrimenti con tutta quella lamiera e i fari iso-Sportage, la somiglianza diventa evidente...

el Nino

Imho promette bene.

Peccato per gli interni, li trovo anch'io troppo simili alla Dart. Direi un po' squallidi, tanto da litigarsi il primato dello squallore con quelli della Q3:

Fuori ripeto che con quelle camuffature non riesco ad avere giusta contezza delle proporzioni e delle superfici, ma non mi sembra male tutto sommato.

Incrocio le dita sui motori. Ma mi pare di capire che questa farà più concorrenza alle coreane che alla BMW X3.