Concordo sul fatto che sia una vettura, almeno in prospettiva, associabile all'uso delle FF.OO.

Però la Polizia Stradale potrebbe adottarla IMHO solo se produrranno anche la versione SW, da anni preferita per i servizi di Polstrada.

Resta il fatto che, con l'attuale gamma motori, non ce n'è uno che si presti per equipaggiare un'autopattuglia.

per la Polizia sarebbe ottima, altrimetti con cosa li facciamo girare? con la 500L?

Con la Giulietta no?Concordo per la versione SW per la polstrada.

Resta il fatto che, con l'attuale gamma motori, non ce n'è uno che si presti per equipaggiare un'autopattuglia.

Per i torinesi c'è ne una che sta girando ora alla pista prova dell' iveco sull' anello veloce e una su strada , dal rumore sembra un diesel

Non mi pare che manchino motori adeguati, nel gruppozzo.

Se la porti in europa DEVI presentarti con un diesel, per forza.

Calcolando che con 24900€ ci si porta a casa, in offerta, un Freemont MJ 140cv Urban (quindi ben accessoriato) una Viaggio Mj (1.6 120cv o 2.0 140) proposta a 19.900/20.900€ potrebbe ritagliarsi la sua bella fetta di mercato, almeno in italia.

Sarebbe l'unica berlina abbordabile di tutto il gruppo Fiat, quindi:

- Potrebbe vendere molto alle aziende (soprattutto quelle che hanno i contratti con il gruppo).

- Potrebbe vendere molto ai noleggi.

- Potrebbe essere usata come auto blu (berlina, marchio italiano, costerebbe la metà di un A6)

- Potrebbe essere usata dalle forze dell'ordine (vedi sopra)

- Potrebbe piacere a tutte quelle persone che rimpiangono le varie Croma, Marea, Dedra, Lybra e non vogliono/possono spendere cifre enormi.

- Potrebbe piacere a tutte quelle persone che desiderano comprare un'auto italiana "grossa" ma che non sono interessati ai mega suv/crossover (quindi al Freemont da 490cm)

Se la Viaggio arrivasse in EU avrebbe lo steeso parco motori delle altre seg.C del gruppo, quindi il TJet 120cv come entry level e un MultiAir (penso il 140 cv), poi i Mjet, sia il 1.6 che il 2.0 (Anche qui, immagino il 140 cv).

Sarebbe una bella gamma.

Certo, se riuscissero a fare uno sforzo, e a farla anche SW, la Fiat si ritroverebbe con la gamma quasi completa.

Quanto pesa (se si sa) la Viaggio?

Se pesasse 1 o 2 quintali meno della 159, si potrebbe proporre anche il 2.0 JTDm 170 CV come motorizzazione Diesel di punta, adatta alle FF.OO.

Caso mai queste considerazioni rientrassero nei progetti di FGA.

Quanto pesa (se si sa) la Viaggio?

Se pesasse 1 o 2 quintali meno della 159, si potrebbe proporre anche il 2.0 JTDm 170 CV come motorizzazione Diesel di punta, adatta alle FF.OO.

Caso mai queste considerazioni rientrassero nei progetti di FGA.

Secondo me, la possibilità di dotare le FFOO sarà l'ultimo dei pensieri di FGA, per il semplice motivo che tra austerity e crisi nera, non solo le FFOO non cambiano più macchine tanto spesso, ma spesso e volentieri rimangono letteralmente a piedi perchè senza possibilità di fare benzina.

Imho, se arriverà in EU/IT, sarà per mero calcolo su flotte e privati, e non credo che sarà motorizzata molto in alto (per dire, i 170cv del 2.0 saranno più che sufficienti, a prescindere dal peso).

Secondo me, la possibilità di dotare le FFOO sarà l'ultimo dei pensieri di FGA, per il semplice motivo che tra austerity e crisi nera, non solo le FFOO non cambiano più macchine tanto spesso, ma spesso e volentieri rimangono letteralmente a piedi perchè senza possibilità di fare benzina.

Imho, se arriverà in EU/IT, sarà per mero calcolo su flotte e privati, e non credo che sarà motorizzata molto in alto (per dire, i 170cv del 2.0 saranno più che sufficienti, a prescindere dal peso).

Quel che dici purtroppo è vero, il problema dei carburanti in quell'ambiente, però, diciamo che ha un rapporto tutto particolare con la crisi.

Comunque, senza divagare, penso anch'io che non sia obiettivo dichiarato di FGA produrre una motorizzazione specificamente per le FF.OO.

Di sicuro però nei vertici societari, come dire, quantomeno c'è l'idea che quel modello POSSA servire a quello scopo.

Se esisterà una versione del genere, e se sarà scelta dalle FF.OO., sarà certamente un effetto collaterale (positivo) della scelta di FGA, non un traguardo programmatico.