Ma perche' scrivete Strato's e non Stratos?? scusate l'OT

Ma perche' scrivete Strato's e non Stratos?? scusate l'OT

Un mio caro amico è stato assunto nel gruppozzo proprio nelle fasi finali di sviluppo della 159. Continuava a dirmi che più ci mettevano su roba e più si avvicinava pericolosamente al peso di uno stralis erano disperati

Sulla gta mi ha mai detto niente. credo che non ne abbia mai nemmeno visto il disegno di un bullone

Il topic su 939 gta me lo ricordo bene.

Che tempi, ogni tanto beccavano un mulo, anche al ring....

Ne dissero di tutte: che era V6 turbo, V8, integrale, TP derivata dalla Q4, pannelli in carbonio e chi più ne ha più ne metta.

C'era anche un video con una sgommata di una fantomatica V6 turbo Q4.

Dovrebbe esserci ancora stò topic da qualche parte, o è morto durante il cambio di forum?

Ma scusate, dubbi per il motore non credo ce ne siano.

Al 90% (ovvero se viene pronto in tempo) sarà questo: http://www.autopareri.com/forum/meccanica-ed-innovazioni-tecniche/51336-fpt-1-8-alluminio-turbo-id-doppio-variatore-fino-300-cv.html

E al 10% (ovvero se quello nuovo per qualche motivo non è pronto) sarà una versione dell'attuale 1750 presente sulla Giulietta QV.

Cos'altro mai dovrebbero inventarsi visto che il secondo è quello attorno a cui è stata fatto il concept e il primo lo stanno preparando apposta per Alfa?

Sì, ok, de relata refero.

Ora dobbiamo trovare qualcuno che forzi il cofano dei muletti e scatti una foto

Edit: motore centrale, che cazzo sto a di'?

Edit2: mi devo staccare da 'sto thread

Modificato 18 Ottobre 201212 anni fa da loric

Quindi il motore dovrebbe essere il nuovo 1.8 di derivazione Tigershark? (Altro che Maserati, Chrysler! )

C'è da dire che è un programma tecnico con parecchie sfide e problemi.

Di auto a motore centrale/trasversale il gruppo è un pezzo che non ne fà (vado a memoria).

Quindi una definizione dell'assetto, e della parte elettronica (esp in primis) non sarà facilissima.

P.s. Si beve Raffo?

Un gruppo come FIAT che controlla anche Ferrari, Maserati, Abarth ed ora pure un pò di marchi ammerigani (che hanno TP a palate) non DEVONO avere difficoltà giganti a tarare un ESP o calibrare un assetto.

E' una speranza, non una affermazione.

Specifico infine che io "non ci sono dentro" e non so' come vanno le cose... Ma mi pare assurdo.

non è che la 8c fosse proprio il massimo in fatto di assetto ... mi ricordo di un'affermazione di Ben Collins (anche conosciuto come Stig che di auto ne ha provate a iosa) che poneva la 8c competizione come la peggiore supercar da lui provata

Modificato 18 Ottobre 201212 anni fa da braccobaldo

Chiedi il perché a chi si è appena messo a giocare con i trenini.

non è che la 8c fosse proprio il massimo in fatto di assetto ... mi ricordo di un'affermazione di Ben Collins (anche conosciuto come Stig che di auto ne ha provate a iosa) che poneva la 8c competizione come la peggiore supercar da lui provata

Quell'assetto è stato voluto per non infastidire altre auto del Gruppo visto che le prime 8c erano più efficaci delle entry-level 8V....a questo punto è entrato in gioco qualcuno dall'alto che ha imposto di rallentarle...chi è?...ha già risposto Justjames...