Io spero solo che all' auto "immagine" seguano auto "di sostanza"...

se non è di sostanza questa...

se non è di sostanza questa...

forse intendeva dire "da alti numeri"

l

forse intendeva dire "da alti numeri"

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vero.. non ci pensai

se non è di sostanza questa...

Esatto, come ha detto Matteo. Mi sono espresso male

Di "sostanza" inteso come auto a maggior tiratura da contrapporre ad esempio a Serie3 e Serie5.

Che il progetto 4C sia valido non lo metto in dubbio

Esatto, come ha detto Matteo. Mi sono espresso male

Di "sostanza" inteso come auto a maggior tiratura da contrapporre ad esempio a Serie3 e Serie5.

Che il progetto 4C sia valido non lo metto in dubbio

quella la aspetto anche io fra un po'.. magari sw e non troppo grossa, però a differenza vostra non ho fretta

quella la aspetto anche io fra un po'.. magari sw e non troppo grossa, però a differenza vostra non ho fretta

E bè, hai preso la Giulietta non da molto, mica vorrai cambiare auto troppo spesso

e devo ancora finire di pagarla

mi piacerebbe sapere quanto e' il margine di profitto su un'auto tipo 4C, quante Giulietta bisogna vendere per eguagliare il profitto di una 4C

mi piacerebbe sapere quanto e' il margine di profitto su un'auto tipo 4C, quante Giulietta bisogna vendere per eguagliare il profitto di una 4C

Ovvio che non só i nummeri e quelli che li dovrebbero sapere hanno fatto solo calcoli per un futuro tutto da vedere.

4C -> Ulili: 0€ Se va bene. Cioé non vendono troppe ne troppo poche, se no sono guai.

Cmq apparte gli utili dev anche pensare che dai da lavorare a gente e quindi questa gente la paghi e ti fa un prodotto. Cioé c´é un utlie (qualificazione, lavorativo etc.) e poi c´é anche un utlie in quanto alla ricerca. Per materiali, lavorazione, industrializzazione e cosi via, un utile che fai quando qualifichi i tuoi partner industriali. (Pensa solo che é la seconda "supercar" Alfa in gira di dieci anni. Cioé qui puoi abbligare ai fornitori a garantire qualitá piú elevate da quelle generaliste). Utili su contratti con foritori, progettisiti e marketing in generale e nello speciale (pensando alle testate, critiche, fori etc.). Contratti garanzia e di consequenza officina (mantenimento per la concessionaria che rientra cosí in utili). E cosí via..

Quindi, parlando solo di denaro: Vendi una Giulietta e fai piú soldi che con tutta la produzione 4C. Parlando di dinamica di marca: Non puoi vendere tante giuliette quanto ti da una 4C.

T!

Penso anch'io che 2000, almeno con una singola carrozzeria e un solo marchio, siano un regime plausibile. Le 2500, oltretutto, sono chiaramente indicate come il regime massimo sostenibile dall'impianto produttivo.

E se vale la regola dell'80 la previsione è proprio di 2000 auto/anno a regime. Che sono abbastanza per questo genere di auto secondo me.