L'ERBA VOGLIO NON CRESCE NEPPURE NEL GIARDINO DEI RE

Domanda da profano che ci ha capito poco:

Ma alla fine saranno prodotte solamente 2000 unità come annunciato da diverse fonti negli ultimi giorni, o è sempre valido il rumor originale del "max 2500 unità all'anno per capacità impianti"?

la seconda che hai detto. Nessuna limitazione se non quella della sperata saturazione della linea. Il maglionato dixit

ma preferisco, parlando da ing reparto sport, la Weissacher del 928.

Se non sbaglio, il progetto Quattro risale al 77. E deriva dall´esperienza con il VW Iltis e con un certo sguardo verso l´interceptor. Ma mi sa che - parlando per Audi - stai confondendo causa e risultato: La causa del sucesso non era di sicuro la Quattro.

Ma tornando IT:

Mi stavo chiedendo come sará fatta la soluzione "Targa", perché se vedo bene, le finestre hanno la cornice, o?

T!

Non penso che sto confondendo causa e risultato. Per spiegarmi:

La Quattro ha fatto il primo rally nel 1980 o 1981. Il concetto del 4x4 ha subito dominato e era nato una storia di marketing. Fino a questo momento Audi era niente.

Con questa storia hanno fatto tantissima publicità, hanno vinto titoli mondiali e in questo periodo la storia di successo ha avuto ancora un'importanza molto più grande che oggi. Ho personalmente visto i risultati d'imagine del marchio!

C'è una vecchia regola:

Win on sunday, sell on monday!

Su questa storia e sul nome Quattro è basato tutto cosa significa il marchio per la gente, e fanno ancora oggi tanta publicità.

Anche BMW dagli anni 80 ha investito tanto nel brand e i risultati si vede!

Un po' come lavorare su 30 kg di alleggerimenti e poi averci il panzotto fai prima e costa meno (e fa pure meglio) mettersi a dieta

Mi sá che tutta la discussione é piú da bar, e questa frase qui sopra é l´unica vera soluzione: Bravo.

Poi con la vecchia mini andavano anche alla Monte Carlo... li di sospensioni e soluzioni tecniche non ne ho viste.

T!

Che e', un ponte torcente?

WHAAAAT??? No è una variante del bracci longitudinali, con i bracci inclinati, in inglese dovrebbe essere semi-trailing arms.

Torcente:

che è la soluzione "economica" e da utilitaria, non certo per la pista...

Semi-trailing arms

E poi il trailing arms:

Forse quello che volevi dire è che il migliore per la pista è il ponte RIGIDO con DeDion non il torcente.

che dite, un muletto, finite le prove, me lo possono vendere scontato del 50%? Sarei interessato

Che io sappia, qualsiasi sia il muletto, per qualsiasi tipo di test, deve essere poi schiacciato.

Che io sappia, qualsiasi sia il muletto, per qualsiasi tipo di test, deve essere poi schiacciato.

schiacciato?????? che spreco. Gli do il 50% del prezzo di listino e via. Affare per tutti e due no?