1.6 190cv della juke?

1.6 190cv della juke?

lì sparano una configurazione sopra i 200 cv (per una Clio RS 2013 ci sta e mi pare il minimo, se la 208 GTI "tranquilla" viaggia su cifre simili). Non conosco i piccoli turbo Nissan di oggi, ma potrebbe benissimo essere quello che indichi tu. Com'è come motore?

E questa corsa ai piccoli turbo come la vedete? Favorevoli o contrari? A me un po' dispiace perdere l'aspirato anche lì, nonostante il guadagno all'avantreno.

Si il 1.6 Turbo sarà lo stesso della Juke che, di base, sembra già un bell'aggeggio... poi, probabilmente, la Renault Sport gli darà un ulteriore pompata et voilà.

A parigi dovrebbe essere presentata (almeno come "concept").

Purtroppo l'aspirato dell'rs ha sempre patito...prima non andava oltre i 185cv reali, poi pagava dazio come pienezza e consumi ai rivali turbizzati. Io all'epoca scelsi mini in virtù della superiorità motoristica (pentendomi).

Oggi una rs turbo la comprerei a occhi chiusi.

Visto come viaggiano le piccole Renault, questa si candida a diventare IL riferimento.

la mia è una questione proprio "filosofica", lo so. Non ti dico come ho preso la notizia che anche Honda stava/sta saggiando l'idea di turbizzarsi per le "sportive".

Essendoci già Mini e Peugeot col 1.6 turbo (anche se soprattutto in Peugeot per la 208 quello Gti lo dipingono più da "signori" che da "piloti"), sulla carta mi sarebbe piaciuta maggiormente una Renault fuori dal coro (specialmente siccome un bel turbo in listino ce l'hanno già con Megane), oltre al feeling dell'aspirato che è un'altra cosa. Però la piccola Turbo fa molto anni '80. Mi immagino già i servizi con recupero della vecchia 5 (una delle tante bare dell'epoca, anche se sicuramente non la peggiore). Cioè, per una sportivetta estrema ci starebbe anche. Chissà cosa tireranno fuori insieme ai giapponesi. Non vedo l'oro se ne sappia di più.

Si il 1.6 Turbo sarà lo stesso della Juke che, di base, sembra già un bell'aggeggio... poi, probabilmente, la Renault Sport gli darà un ulteriore pompata et voilà.

A parigi dovrebbe essere presentata (almeno come "concept").

Sulla Juke nasce "preparato" da Nismo?

Qua parlano per la Rs di 215 cv.

http://www.allaguida.it/articolo/renault-clio-rs-2013-foto-spia-avra-il-motore-turbo-da-1-6-litri/61071/

Nell’ottica di una migliore efficienza, della riduzione dei consumi e di una guida più piacevole, sarà un motore turbocompresso a spingere la compatta di segmento B della Regie. La base sarà il quattro cilindri turbo da 1.6 litri già utilizzato sulla Nissan Juke DIG-T. Ma a differenza del crossover nipponico, che si “ferma” a 190 cavalli, la versione che andrà a motorizzare la Renault Clio RS 2013 sarà vitaminizzata fino a circa 215 cavalli.

Chissà invece come, quanto e se le 5 porte della Clio Rs influiranno sulle sue doti dinamiche.

Modificato 22 Agosto 201213 anni fa da sarge
non scrivere messaggi consecutivi,usa il pulsante edita mesaggio

Avete un pò di specifiche tecniche su questo motore montato sul juke??

Appena ho visto la foto sopra ho pensato a questo:

A me sembra che il frontale della Clio sia molto simile come impostazione a quello della Vw: due fari, lo stemma in bella vista su un fondo nero (simile alla mascherina) e una presa d'aria sottostante. Spero che Renault non inizi a fare auto fotocopia come Vw con tutti i suoi modelli (francamente a volte fatico a capire se nello specchietto c'è una Golf o una Polo...), per non parlare di Audi. Comunque il posteriore mi piace, nonostante un che di...Seat!

el Nino

planeterenault

Qualche foto live dagli interni con inserti marroni.

Modificato 25 Agosto 201213 anni fa da Touareg 2.5

Il contagiri è del tipo "intelligente"? Quelle stanghette vogliono dire che la zona rossa si alza e si abbassa in base al motore (col limitatore che sale man mano che l'auto si scalda)? Oppure indica visivamente i regimi eco (es: verde), sport, ottimale ecc.?

Curiosità, c'è già nelle concessionarie in Italia?

Veramente notevole la vista interna. Sarà anche la versione migliore, però...