Oltre a bravo,leon,terrei in considerazione la megane,viene via con buoni sconti;)....cmq cerca di vederle dal vivo per bene e provarle;)

Come mai?

10000 km annui che potrebbero arrivare a 15k non sono un po pochini per giustificare il gpl? scusa mi sono accorto solo ora che ti eri in pratica risposto da solo!

ho tagliato furi la golf poichè hai scritto che il parametro principale è il rapporto q/p, e sul prodotto Golf (ottimo per carità) vuoi o non vuoi un certo "sovrapprezzo vw golf" lo devi pagare, per cui a parità di tecnologia la leon spunta un rapporto più favorevole.

ps come dice ririno anche la megane è da valutare, ma da quel che so il 1.4 tce consuma di più del tsi...

Modificato 27 Luglio 201213 anni fa da Cl@udio
Precisazione per Edolo!

Honda Civic 1.8 V-TEC

Bagagliaio ai vertici della categoria, abitabilità posteriore assolutamente valida per caricare dei bambini.

Poi c'è la qualità Honda che non si discute.

Motore, interni e dotazioni sono assolutamente ottimi.

Io ho una jazz e non rimpiango un singolo euro speso...

riguardo alla civic...come mai il 1.8 e non il 1.4??? La differenza del prezzo iniziale Ø è poca...+ costi + alti d bollo

10000 km annui che potrebbero arrivare a 15k non sono un po pochini per giustificare il gpl? scusa mi sono accorto solo ora che ti eri in pratica risposto da solo!

ho tagliato furi la golf poichè hai scritto che il parametro principale è il rapporto q/p, e sul prodotto Golf (ottimo per carità) vuoi o non vuoi un certo "sovrapprezzo vw golf" lo devi pagare, per cui a parità di tecnologia la leon spunta un rapporto più favorevole.

ps come dice ririno anche la megane è da valutare, ma da quel che so il 1.4 tce consuma di più del tsi...

Se la tiene per parecchi anni e per la versione a gpl e gli fanno una bella offerta,imho ci stà...tralaltro per 15-20.000km/anno il gpl imho è assolutamente adatto...per la megane,si la 1.4 tce consuma di più del 1.4 tsi vw,ma ci sarebbe anche il nuovo 1.2 tce da 115cv sulla megane,ad iniezione diretta,che pare promettere bene per quanto concerne consumi e prestazioni;)

riguardo alla civic...come mai il 1.8 e non il 1.4??? La differenza del prezzo iniziale è poca...+ costi + alti d bollo

il 1.8 è più adeguato alla mole dell'auto,il 1.4 è un pò sottotono prestazionalmente...

riguardo alla civic...come mai il 1.8 e non il 1.4??? La differenza del prezzo iniziale Ø è poca...+ costi + alti d bollo

si ma hai dei risparmi importanti sulla manutenzione.

Tenuto conto del fatto che i consumi sono assolutamente bassi rapportati a peso, motore e cilindrata dell'auto.

E' abbastanza una belinata pensare solo a bollo/assicurazione, ci sono diverse altre spese accessorie di cui tenere conto...

riguardo alla civic...come mai il 1.8 e non il 1.4??? La differenza del prezzo iniziale Ø è poca...+ costi + alti d bollo

Il 1800 ha piu' cavalli, ti permette di girare un po' piu' basso di giri rispetto al 1400.

Il mio gommista in extraurbano ci fa i 16km/l.

Dentro e' immensa, e il bagagliaio mi pare sia il massimo di categoria.

Farei un pensiero alla versione uscente, e' ancora attuale e ormai si trova a prezzi ottimi

Nessuno ha pensato alla Toyota Auris? Come rapporto qualità-prezzo penso sia tra le migliori!

Un'altra auto con un ottimo rapporto qualità prezzo, secondo me, è la Chevrolet Cruze che offre giá tutti o quasi gli accessori di serie, peró non offre una gran scelta di motori.

Non la tenevo nemmeno in considerazione e manco mi veniva in mente prima di leggere gli ultimi messaggi, ma viste le tue priorità voterei anche io per la civic, se ti garba. Dentro la vecchia è probabilmente ancora più "fantascientifica" della nuova, ma c'è solo diesel o benzina 1.4 (che va poco).