Oggi ultimo appuntaento dal concessionario Toyota x definire il preventivo.

Auris Hybrid Active +: 23400 euro (cerchi 17" bruniti, parking camera, clima, cambio aut.,etc)

*4000 euro di sconto "base"

*700 euro di sconto permuta

*300 euro di extra sconto

* pellicola vetri scuri omaggio (valore prossimo a 400 euro)

Consegna 30-40 gg

Che ne pensate?

PS Ipt e pratica usato escluse (+450 euro)

Modificato 29 Gennaio 201312 anni fa da 1happydream

Mi par molto bene

18000 euro x una vettura nuova, moderna, ibrida, con cerchi da 17", clima e automatica mi sembrano una buona proposta .

A 16000 euro si trovano le segmento C diesel generaliste ben piu' vecchiotte (C4,308, Bravo, Focus, Megane). E sono manuali.

Speriamo bene

PS Ipt e pratica gestione usato escluse (450 euro)

Modificato 29 Gennaio 201312 anni fa da 1happydream

Quindi l'ibrido deve essere preso come concetto a se stante? E andare bene a prescindere in qualsiasi condizione?

Perchè spesso si generalizza troppo e non si capisce invece che sono due concetti diversi di automobile, se sei amante del turbodiesel e ti piace sgasare con le marce e normale che l'ibrido non ti piacerà mai, quindi è inutile criticarlo a prescindere, se poi vogliamo parlare dei consumi e di come funziona l'ibrido rispetto ad altre auto ben vengano tutti i confronti!!

Poi parlando dei consumi medi non c'è una differenza netta tra l'ibrido ed un buon turbodiesel, ma ci sono differenze notevoli sulla qualità della guida, dei costi di gestione, agevolazioni (strisce blu gratis, costo bollo, costo assicurazione) ecc.. che spesso non vengono presi in considerazione.

La generalizzazione è quella che fai tu.

Le differenze ci sono sicuramente. Ma non sono a senso unico e quindi i confronti sono ottimi e sacrosanti.

Partire con un atteggiamento da "non vale" verso i confronti con le altre veturre, oltre ad essere un po' infantile, il modo migliore per far venire il sospetto, spesso immotivato, che i vantaggi e pregi attribuiti all'ibrido siano talvolta privi di fondamento.

La generalizzazione è quella che fai tu.

Le differenze ci sono sicuramente. Ma non sono a senso unico e quindi i confronti sono ottimi e sacrosanti.

Partire con un atteggiamento da "non vale" verso i confronti con le altre veturre, oltre ad essere un po' infantile, il modo migliore per far venire il sospetto, spesso immotivato, che i vantaggi e pregi attribuiti all'ibrido siano talvolta privi di fondamento.

Proprio perchè ognuna ha i suoi pro e i contro che secondo me non si possono paragonare!

Perchè spesso si generalizza troppo e non si capisce invece che sono due concetti diversi di automobile, se sei amante del turbodiesel e ti piace sgasare con le marce e normale che l'ibrido non ti piacerà mai, quindi è inutile criticarlo a prescindere, se poi vogliamo parlare dei consumi e di come funziona l'ibrido rispetto ad altre auto ben vengano tutti i confronti!!

se sei amante del turbodiesel e ti piace sgasare con le marce .

Quello che in sostanza voglio dire e che alcuni parlano di ibride considerando solo i consumi tralasciando tutti gli altri aspetti, negativi e positivi, mi pare che in alcuni post si diceva che non conveniva perchè i diesel di ultima generazione consumano di meno.. resto del fatto che sono 2 tipologie di prodotti diversi!