Si sa qualcosa sulla trazione integrale ? è tradizionale o come quella ferrari ?

Si sa qualcosa sulla trazione integrale ? è tradizionale o come quella ferrari ?

E' di tipo "tradizionale", per certi versi simile a quella che usa BMW: differenziale centrale in uscita dal cambio ZF AT8-HP70, controllo elettronico con capacità d'intervento di 150 ms.

Normalmente, oppure a velocità autostradali, la trazione è una TP "pura". In situazioni di bassa aderenza, o a seconda del comportamento dell'auto (tendenza sotto-sovrasterzante), il sistema ridistribuisce opportunamente la coppia tra i 2 assi.

Differenziale posteriore meccanico, con percentuali di bloccaggio del 35 % in accelerazione e del 45 % in rilascio.

Ho capito solo che è simile al sistema ferrari, solo che ha un differenziale centrale. Giusto ?

Ho capito solo che è simile al sistema ferrari, solo che ha un differenziale centrale. Giusto ?

Scusate l'ignoranza...ma perchè la V8 è TP e la V6 4x4? Non sarebbe stato meglio il contrario visto che teoricamente la V8 deve scaricare maggior potenza e comunque sarà il top del top delle auto di rappresentanza?

Secondo dubbio. A parte la scarsità dei colori esterni, smanettando sul configuratore ho visto che per gli interni ci sono molte scelte obbligate. Tipo che il colore del sopraplancia vincola il colore di sedili, sottoplancia e tappeti. In pratica la scelta comprende beige/testa di moro con la plancia chiara oppure tutto nero o nero/cuoio con plancia scura. Niente interni bordeaux o blu (questa opzione è prevista solo per il sopraplancia ma c'azzecca come i cavoli a merenda) e se non ricordo male la vecchia Quattroporte era ben più "opzionabile". Belle le essenze di legno tra cui scegliere, a parte la vistosa Tanganika lucido. Assolutamente non consona per una Maserati, imho, la fibra di carbonio. Per quella c'è la Ghibli.

el Nino

non voglio dire una cazzata, ma ci sarà un programma di personalizzazione apposta per questo.

Scusate l'ignoranza...ma perchè la V8 è TP e la V6 4x4? Non sarebbe stato meglio il contrario visto che teoricamente la V8 deve scaricare maggior potenza e comunque sarà il top del top delle auto di rappresentanza?

Secondo dubbio. A parte la scarsità dei colori esterni, smanettando sul configuratore ho visto che per gli interni ci sono molte scelte obbligate. Tipo che il colore del sopraplancia vincola il colore di sedili, sottoplancia e tappeti. In pratica la scelta comprende beige/testa di moro con la plancia chiara oppure tutto nero o nero/cuoio con plancia scura. Niente interni bordeaux o blu (questa opzione è prevista solo per il sopraplancia ma c'azzecca come i cavoli a merenda) e se non ricordo male la vecchia Quattroporte era ben più "opzionabile". Belle le essenze di legno tra cui scegliere, a parte la vistosa Tanganika lucido. Assolutamente non consona per una Maserati, imho, la fibra di carbonio. Per quella c'è la Ghibli.

el Nino

vedendo il video della pubblicità confermo che la macchina in se è bellissima,ma i fari dietro proprio non riesco a farmeli andare a genio,poi magari dal vivo fanno un altro effetto ma la precedente per dietro è molto piu bella ..

ci sarà un programma di personalizzazione apposta per questo.