prima prova 1.4 Tjet GPL

Motore silenzioso, ancora legatissimo, (300 km.....) ottima coppia tra 2000 e 3000 giri, allungo ancora legato.

Cambio piacevole ma lontano dal volante, stacco frizione e cambiata non molto veloce, assetto "no comment" ....io ho una 156 sportwagon, non mi abituerò mai a queste monovolumi rialzate, dondola si muove, c'è una sensazione di galleggiamento, molto confortevole e isolata dalle sconnessioni della strada, ma in rettilineo a 100 kmh se sterzi per evitare un ostacolo...... avete presente una Giulietta che sembra un go-kart? questa è tutto il contrario! Galleggia rolla e trova l'appoggio quado tu stai già sterzando dall'altra parte!

Probabilmente per la categoria è ottima, ma occorre farci l'abitudine.

Consumi ancora ignoti. Aspettiamo il primo pieno.

Quanto costa prolungare la garanzia?

Euro 960

Ok grazie aspetto per il consumo.l impianto è landi?

Euro 960

non ho ancora aperto il cofano , non ho idea del costruttore dell'impianto.

Appena posso verifico

sono landi tutte le fiat gpl di serie

non ho ancora aperto il cofano , non ho idea del costruttore dell'impianto.

Appena posso verifico

Ruba spazio in altezza per via della ciambella del gpl?

Ciao a tutti,

mi è appena arrivata la mia 500l beats edition diesel105 cv e ne sono contentissimo.

Sono rimasto perplesso su alcune cose:

1. Anche a voi il tergicristallo sx non si alza?io ho preso questa macchina perché vado spesso in montagna,e quando nevica 20 cm si dovrebbero alzare i tergicristalli altrimenti si piegano(oppure semplicemente quando si porta all'autolavaggio).Possibile sia stato fatto un errore così grossolano?Mi si rompe per neve pretendo da Fiat il cambio gratuito!

2.L'ASR non si puo' disinserire con un tasto?

3.Le luci diurne D.L.R. non si possono disinserire?Essendo in città non mi importa molto averle accese non essendoci l'obbligo.

Grazie mille per le risposte

Ciao a tutti,

mi è appena arrivata la mia 500l beats edition diesel105 cv e ne sono contentissimo.

Sono rimasto perplesso su alcune cose:

1. Anche a voi il tergicristallo sx non si alza?io ho preso questa macchina perché vado spesso in montagna,e quando nevica 20 cm si dovrebbero alzare i tergicristalli altrimenti si piegano(oppure semplicemente quando si porta all'autolavaggio).Possibile sia stato fatto un errore così grossolano?Mi si rompe per neve pretendo da Fiat il cambio gratuito!

Controlla il libretto di uso e manutenzione. Ci sarà spiegato come far rimanere i tergicristalli parzialmente inclinati in modo da poterli sollevare.

3.Le luci diurne D.L.R. non si possono disinserire?Essendo in città non mi importa molto averle accese non essendoci l'obbligo.

Grazie mille per le risposte

Anche qui dovresti leggere il libretto di uso e manutenzione. C'è una procedura per disattivare e riattivare le diurne.

Ma ti invito comunque a non disattivarle, per semplice questione di sicurezza.

L'accensione non è obbligatoria in città, ma solo per una banale "falla" nella normativa, che deriva da quella che richiedeva l'uso degli anabbaglianti in autostrada e non più stata rifinita. Le diurne aumentano la sicurezza anche in città, anzi particolarmente in città.

E comunque, vivrai in città, ma di certo non guiderai sempre in centro abitato e quindi non puoi fermarti per disattivare o riattivare le diurne ogni volta che esci o entri dal centro abitato. Meglio lasciarle accese sempre (ed essere sicuro sempre) che rischiare di girare per giorni con le diurne spente e rischiare una multa.

Controlla il libretto di uso e manutenzione. Ci sarà spiegato come far rimanere i tergicristalli parzialmente inclinati in modo da poterli sollevare.

Anche qui dovresti leggere il libretto di uso e manutenzione. C'è una procedura per disattivare e riattivare le diurne.

Ma ti invito comunque a non disattivarle, per semplice questione di sicurezza.

L'accensione non è obbligatoria in città, ma solo per una banale "falla" nella normativa, che deriva da quella che richiedeva l'uso degli anabbaglianti in autostrada e non più stata rifinita. Le diurne aumentano la sicurezza anche in città, anzi particolarmente in città.

E comunque, vivrai in città, ma di certo non guiderai sempre in centro abitato e quindi non puoi fermarti per disattivare o riattivare le diurne ogni volta che esci o entri dal centro abitato. Meglio lasciarle accese sempre (ed essere sicuro sempre) che rischiare di girare per giorni con le diurne spente e rischiare una multa.

Tergicristallo --> Grazie mille ho trovato mi sembrava una cosa troppo grossolana!(Anche se rimango perplesso per la soluzione)

D.L.R. --> Ma sulla sicurezza la penso diversamente,quando c'e' il sole a mio punto di vista in città non ha senso, aumenta solo il consumo di carburante e quindi piu' smog. Avrebbe piu' senso attivarle in automatico sopra una certa velocità e col sensore crepuscolare.

D.L.R. --> Ma sulla sicurezza la penso diversamente,quando c'e' il sole a mio punto di vista in città non ha senso, aumenta solo il consumo di carburante e quindi piu' smog. Avrebbe piu' senso attivarle in automatico sopra una certa velocità e col sensore crepuscolare.

Sul sole, dipende molto da quanto è alto sull'orizzonte, e dalla direzione da cui si proviene. In certe condizioni di controluce, si percepisce nettamente con più chiarezza un'auto con le sole DRL accese, e assai da più distante rispetto a un'auto che le ha spente (simil cosa per le luci di posizione).

Poi la differenza nel consumo di carburante è talmente bassa che non ha quasi senso considerarla quando si parla di fari, tant'è che io tengo accesi gli anabbaglianti sempre e comunque (cosa che riduce a zero la possibilità di dimenticarsi di accenderli quando servono di più)