Insomma è una Corsa 3.5 non sembra male, anche IMHO invecchierà comunque una volta che uscirà la nuova Astra che è oramai imminente.

Peccato che non abbiano riciclato il volante dell'Adam.

In questa foto si intravedono le bocchette centrali in sitle Meriva.

La 5 porte è giallo pastello, esisteva già questo colore sulla Corsa o in Italia non veniva portato?

La 5 porte è giallo pastello, esisteva già questo colore sulla Corsa o in Italia non veniva portato?

C'era eccome, ce l'ha un mio amico

Anche 4R ha avuto occasione di provarla, fra le informazioni interessanti:

[...] E se la base meccanica parte da quella attuale, conservandone la misura del passo (2 metri e 51), le modifiche però sono tante e tali da doverle elencare: baricentro abbassato di 5 millimetri, telaio irrigidito, nuova geometria delle sospensioni anteriori, retrotreno completamente rivisto, ammortizzatori differenti, sterzo elettrico riprogettato, impianto frenante ed elettronica, cambio manuale a sei marce, motori inediti. Tra questi, i tre cilindri 1.0 Ecotec turbo a iniezione diretta di benzina, tutti in alluminio, da 90 e 115 cavalli. [...]

Articolo completo: Nuova Opel Corsa - Al Volante Del Prototipo Ancora Camuffato - Quattroruote

Chissà se ci sarà ancora il piccolo 1.3 diesel?

Che io sappia GM ha ancora l'accordo di fornitura cone FCA , o no ?

Fonte: Carscoops

Praticamente è la prostituta dei muli, l'hanno avvistata tutti e le fanno anche i servizi fotografici!!

(con tutto il rispetto verso le prostitute)

A me la 3 porte è sempre piaciuta, ed incredibilmente, anche nella nuova "veste", dopo 8 anni, continua ad essere una delle più belle del segmento. E i nuovi motori a benzina sembrano promettere bene...

Spero per loro che il refresh dei lamierati senza il camuffo sia più evidente, perché in queste foto si vede bene quanto ha in comune con la "vecchia".

Spero appunto che i particolari cambiati e le nuove lamiere portiere facciano il miracolo di non farlo sembrare un semplice restyling...

Diciamo che salvo sorprese per ora sembra una "via nuova", a metà strada tra il refresh pesante e il modello nuovo-ma-solo-dove-vedi di Golf V/Golf VI.