il problema è questo:

-il GC è scontato tanto quanto gli altri? è tutta da vedere ma pare proprio di NO. 5000 euro in meno sul listino e meno sconti per me è più corretto nei confronti dei clienti.

non ne venderai di più (o comunque non incasserai di più) ma ti presenti con un prodotto che ha lo sconto normale e non "svenduto" (almeno come impressione).

poi nel tempo coi modelli nuovi fai sempre tempo ad alzare l'asticella.

stesso errore (IMHO) fatto col Cherokee..tagliate 4000 euro ai listini e vedrete che la cosa assume un suo senso

Posto che trovo i prezzi del Cherokee insensati....ma da "uomo da marciapiede", ti dico che abbassare il listino e annullare gli sconti sarebbe una pessima idea commerciale, in questa parte di mondo

Lo vedo sul mio lavoro. Se dico "le spese sono il 2.5%, ma a lei faccio il 1.5%" fa contento il cliente e le accetta di buon grado.

Se dico "le spese sono l'1.5%, NON scontabili", questo mugugna fino al giudizio universale che non gli ho fatto lo sconto....

Fa molto suk e poca trasparenza? Si. Ma se i clienti amano quello, aò....glielo si da, che con la trasparenza e l'inflessibilità le bollette e l 'affitto mica lo pago!

Allora guardando i dati Europei del 2013, il GC si difende molto bene, e nel 2014 con il nuovo modello le vendite sono in salita:

GC Jan-Dez 2013: 11400 pz

ML: 29500

X5: 17200 (X5 +X6: 25000)

Q7: 11000

Santa Fe: 10.000

Sorento: 7500

Land Cruiser: 5500

Touareg: 17000

Cayenne: 16800

RR (incl. Sport):27000

Ovviamente il Cherokee entra in un segmento gia piu affollato e anche un piu sensibile al prezzo, ma almeno per il GC il prezzo premium penso sia stata la strategia giusta, non credo che a 5000€ di meno ne avrebbero venduto tanti di piu.

il tutto con pubblicità e auto aziendali prossime allo zero.

Diciamo che se GC vende un terzo della migliore del segmento (ML), allora il Cherokee dovrebbe vendere 18-20k pezzi in Europa (Q5 e X3 stanno sui 55-60k/anno).Vedremo..

io conto sopratutto sul .........contesto, ovvero fatto che prima vendevano questi :

riesci per caso a trovare qualche dato in merito ?

per il resto non solo maggiori sconti rimangono tutti da dimostrare ,

ma oltre tutto Jeep, nel suo piccolo, come Mercedes e Apple ,

per motivi NON SEMPRE COMPRENSIBILI viene scelta e PAGATA dai clienti affezionati,

che magari poi la usano per lavoro e quindi scaricano i costi, ma viene scelta e pagata.

audi e bmw sono molto più "Samsung" offerte in dotazione nel contratto aziendale,

che un domani potrebbe prevede un pacchetto diverso....

Modificato 10 Marzo 201411 anni fa da owluca

Finchè non ti travesti da "Nostro uomo all'Avana" ( Cit. ) entri nel concessionario Jeep più vicino e ti fai fare un preventivo , non possiamo sapere l'importo degli sconti reali.

A mio parere, sono allineati alla concorrenza ( che non dimentichiamo, ti offre le minirate, le quasi km0 , etc ) offrendoti le stesse condizioni finanziarie se non migliori.

Beh sappiamo che GC lo porti via anche con un 20% di sconto... Marcolaredo ha riportato delle testimonianze.

Poi comunque c'è la possibilità in casa Jeep del paghi subito la metà e poi fra 2 anni decidi che fare.

E poi immagino che un finanziamento od un leasing te lo facciano anche in Jeep. No perché pare che adesso i competitors te le regalano mentre in Jeep ti fan un piacere a vendertela...

Che poi è anche falso che la pubblicità è pari a zero! In TV quella del GC, con formula Jeep free, la si vede spesso, mai visto ad esempio quella di X5 nuovo o RRSport...

Cioè sbagliamo anche il contesto adesso...

E poi quanto sconto fanno gli altri non è dato a sapersi. Chi fa da cavia???

Mah... Ormai la discussione si sta avvitando su due posizioni tra l'altro OT.

Direi di chiuderla qua perchè tanto non se ne esce fuori!

Io chiudo... Poi Fate vobis...

Modificato 10 Marzo 201411 anni fa da lukka1982

Non mi convince l'esterno, mentre gli interni sono di ottima qualità. Tuttavia mi sembra un prezzo folle rispetto alle concorrenti

estetica discutibile e prezzo discutibile.

Il problema di JEEP in EU(così come gli altri marchi del gruppo fiat),è la rete vendita/assistenza nemmeno paragonabile alla migliore concorrenza ...e onestamente dai dati pubblicati sopra mi sono in parte sorpreso in positivo,pensavo peggio,anche se a memoria mi pareva di aver letto che nel 2013 le vendite erano andate parecchio in positivo.

Sulla questione mega sconti,km0,ecc..,difficile capire chi si abbassa di più i pantaloni tra tutti e nel caso del GC probabile che fino a qualche tempo fà sono stati anche costretti a farlo per il famoso ''accordo'' per raggiungere il numero vendite per l'acquisizione di Chry;)

...

....

Certo che vicino al Cirochii nuovo il vecchio pare che abbia almeno 15 anni e per giunta di listino parte poco sotto i 35K.

Il problema di JEEP in EU(così come gli altri marchi del gruppo fiat),è la rete vendita/assistenza nemmeno paragonabile alla migliore concorrenza ...

Un tempo.

Ora si sono allineati, almeno in Italia.

Fan cagare tutti....

B

Che poi è anche falso che la pubblicità è pari a zero! In TV quella del GC, con formula Jeep free, la si vede spesso, mai visto ad esempio quella di X5 nuovo o RRSport...

Cioè sbagliamo anche il contesto adesso...

sulle reti in chiaro non c'è alcuna pubblicità dalla Nitro.

se lo fanno su sky può darsi.

Come marchio sponsorizzano anche la grande Juve ?