Io mi riferivo di più a quello che c'è sottopelle

questo ha una piattaforma moderna, motori moderni, un automatico moderno, idem la trazione integrale e gli interni.

accostare quello vecchio a un GLK/X3 era una bestemmia, questo, lasciando l'estetica alla soggettività, lo puoi fare senza problemi.

Io mi riferivo di più a quello che c'è sottopelle

questo ha una piattaforma moderna, motori moderni, un automatico moderno, idem la trazione integrale e gli interni.

accostare quello vecchio a un GLK/X3 era una bestemmia, questo, lasciando l'estetica alla soggettività, lo puoi fare senza problemi.

Ma guarda, nulla da dire sul prodotto... sicuramente il passo in avanti è NETTO e trovo difficile affermare il contrario (stesso discorso al 99% varrà anche per 200c)

E proprio perchè devi recuperare i danni fatti con i vecchi modelli (entrate in un Cherokee/nitro del 2007 o giu di li... sono imbarazzanti) speravo in prezzi più contenuti. Per attirare più clienti possibile.

Credo proprio che le vemdite in europa siano l'ultimo degli obittivi di quest'auto. E per evitare la solita strategia di rifar la golf ai prezzi della golf, tanto vale prezzarla bene, cosi' anche i pochi venduti almeno fanno margine

Occhio, se mi dici gran cherokee è un altro discorso, ma anche lui, quello dell'era MB-Cerberus era un discreto cassone in tutto.

non dimenticare che questo cherokee sostituisce questo:

Che anche lui andava allegramente oltre i 40.000€ di listino.

ma che personalmente, rispetto a quello attuale, era un bel cesso (si può dire in televisione? )

quello attuale è "più migliore" sotto tutti i punti di vista. Si, non costa poco di listino, ma come rapporto qualità/prezzo è migliorato

Mai detto il contrario. Dicevo che ritenere premium il marchio jeep solo alla luce di quello che era anni ed anni fa e' sbagliato, come come sarebbe sbagliato, come diceva qualcuno prima, ritenere AR premium perche' negli anni 60 faceva le giulie e le speciali varie. Non criticavo i prezzi; sarebbe igienico che Jeep tornasse ad essere premium.

PS - puo' essere che questa politica premiera'. Io per ora vedo che gli acquirenti di SUV, a parte i marchi tedeschi, inglesi e giappi, essenzialmente cercano:

- estetica accattivante

- multimeadia a tutto spiano

- consumi da citycar

- prezzi da utiliaria

Modificato 10 Novembre 201311 anni fa da poliziottesco

Premium, sai bene anche te che vuol dire tutto e niente...o meglio, rientra tutto nel calderone del "ce provo a farti pagare un prezzo extra...".

io sottolineavo il fatto che Jeep, in quel segmento, ci è sempre stata...ancora prima da concorrenti che pare quasi il segmento lo abbiano inventato loro

ha avuto uno scivolone sono MB-Cerberus, ma non è un marchio che deve farsi conoscere, quindi se il prodotto c'è, può anche starci il prezzo adeguato.

Me lo auguro, perche' il marchio, la sua storia, le asue auto di una volta mi piacciono da matti.

Circa la definizione di premium meglio non adare oltre altrimenti si va troppo OT

Premium, sai bene anche te che vuol dire tutto e niente...o meglio, rientra tutto nel calderone del "ce provo a farti pagare un prezzo extra...".

io sottolineavo il fatto che Jeep, in quel segmento, ci è sempre stata...ancora prima da concorrenti che pare quasi il segmento lo abbiano inventato loro

ha avuto uno scivolone sono MB-Cerberus, ma non è un marchio che deve farsi conoscere, quindi se il prodotto c'è, può anche starci il prezzo adeguato.

Siamo così sicuri che il prezzo sia adeguato?

Perché se il premium price delle tedesche non è mai stato considerato tale qua dentro, non vedo perchè lo debba essere questo? Solo perchè è FGA?

Bah il mercato ne sarà giudice!

Ad ogni modo preferisco la strategia Mazda: prezzo corretto col posizionamento e pochi sconti! Ed anche con pochi numeri vivono senza problemi!

Anche perchè non capisco il perchè non si debba puntare a fare numeri... Boh a volte non vi capisco proprio!

Prendi un bel respiro, e rileggi a mente sgombra quello che hai quotato che hai tratto delle conclusioni forse troppo frettolose prendendo un brandello di un discorso più ampio

A España han arrivado 80 unidades del Cherokee.

Según nos confirmó hace unos días, Luca Napolitano, CEO de Fiat en España, nuestro mercado será el primer país europeo en acoger la nueva generación del Jeep Cherokee.

Es curioso que ESPAÑA sea el primero en acoger al nuevo Jeep Cherokee, pero no es todo obra de una casualidad. Para empezar, la red de distribución y post venta de Jeep es lo sufiente extensa como para elaborar un pequeño estudio de mercado, algo en lo que también ha ayudado la creciente demanda de vehículos SUV en nuestro país. Dependiendo de ese pequeño test, es posible que Jeep nos informe de las previsiones de ventas para el viejo continente.

Modificato 10 Novembre 201311 anni fa da RadiK-Alfa

Prendi un bel respiro, e rileggi a mente sgombra quello che hai quotato che hai tratto delle conclusioni forse troppo frettolose prendendo un brandello di un discorso più ampio

Sinceramente le mie conclusioni le ho tratte da un discorso ben più ampio di questa stessa discussione...

Che ci siano utenti che giustificano sempre e tutto quel che viene proposto da FGA è un dato di fatto.

Ad ogni modo ognuno è libero di pensarla come vuole, ma imho questi prezzi, se ripetuti qui in Italia, son folli! Come erano folli quelli del precedente Cherokee.

Spero solo che tra un'annetto non si vedano annunci isoThema su siti o riviste de settore.