Buona sera , ho una panda Twin air , oggi e la seconda volta che noto questo problema , accelerando a fermo in folle o altra marcia con e senza eco il motore si blocca a 4mila giri e non sale , o provato svariate volte ma nulla non va , ho spento e riacceso l'auto ma lo stesso , ora aspetto a domani per vedere se si comporta lo stesso in strada , perché fin ora di problemi il motore non me ne ha dati anzi.

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A marce inserite li supera sti 4000 giri?

Se sì, qual è il problema?

Vorresti sgasare ma non puoi ?

E' una cosa normale... non è un guasto o un problema.

Poi.. Mi chiedo che gusto ci sia poi a fare le sgasate col T-A... manco fosse un V12....

Modificato 2 Marzo 201312 anni fa da ISO-8707

E' una cosa normale... non è un guasto o un problema.

Su giulietta ad esempio, in piano, se metti la retro, non supera i 2500 giri

si in marcia li supera i 4.000 giri , e solo che ho riscontrato questo fatto e volevo accertarmi che non sia un problema , perché ogni cosa che non va penso sempre al grande danno che mi creo il preparatore dell'officina quando mi presento e mi diede l'auto , il signore tento svariate volte di mettere l'auto in moto senza benzina portandola al punto che pure con il pieno dopo non partiva , e dovette intervenire il meccanico fiat che smonto il motore e dopo andò prima ad un solo pistone e poi andò a due , e io temo che qualche danno all'auto me la creato , anche se il meccanico mi dice che non era successo nnt e non si creavano conseguenze al motore.

non è un v12 ma anche se è un bicilindrico con turbo ha il suo suono affascinante .

Modificato 3 Marzo 201312 anni fa da Regazzoni

Dovrebbe essere una cosa tipo il Launch-control, per non andare troppo in su con i giri in partenza... Lo fa anche la mia Ypsilon

(se lo fa da fermo, come mi pare di avere capito)

Se lo fa anche premendo la frizione torna utile per cambiate con il gas a tavoletta...

Dovrebbe essere una cosa tipo il Launch-control, per non andare troppo in su con i giri in partenza... Lo fa anche la mia Ypsilon

(se lo fa da fermo, come mi pare di avere capito)

Modificato 2 Marzo 201312 anni fa da RiRino

Se non sbaglio serve ad evitare che partendo da fermo a 7 mila giri tu distrugga la trasmissione o la frizione

E' normale, è un sistema presente su varie automobili, e funziona soltanto con la frizione premuta o in folle, con trasmissione manuale e automatica